На фото 1, швейная машина Vеritas Rubina, 1290, Германия (ГДР), 1991 года.

Фото 1.

На фото 1 - 1, показана наклейка, на машине.

Фото 1 - 1.

На фото 2, показаны детали машины :

  1. Пластмассовый короб.
  2. Платформа.
  3. Крышка доступа к шпульному колпачку.
  4. Игольная пластина.
  5. Рукав.
  6. Рычаг, длины стежка.
  1. Поворотная ручка, выбора строчки.
  1. Регулятор натяжения, верхней нити.
  1. Фронтальная крышка.
  2. Верхняя крышка.
  3. Винт крепления, верхней крышки.
  4. Винт крепления, верхней крышки.
  5. Стержень, шпулемоталки.
  6. Переключатель, двух блоков, копиров. Выбора строчек.
  7. Первый нитенаправитель. Верхней крышки.
  8. Второй нитенаправитель. Верхней крышки.
  9. Маховое колесо. Или шкив, привода, главного, вала.
  10. Наклейки на рукаве.
  11. Электро педаль.

Фото 2.

На фото 3, вид на машину с верху. Обзор верхней крышки:

  1. Винт крепления, верхней крышки.
  2. Винт крепления, верхней крышки.
  1. Регулировочый винт, кронштейна № 4.
  2. Кронштейн пластинчатый.
  1. Рычаг переключения копиров.
  1. Первый нитенаправитель. Верхней крышки.
  2. Катушкодержатель.
  3. Катушкодержатель.
  4. Стержень, шпулемоталки.

Фото 3.

На фото 4, открутив два винтика, верхней крышки, получаем доступ, к механизмам рукава. Тремя красными квадратами, эта часть рукава разделена:

  1. Механизм привода, кронштейнов - валов, платформы.
  2. Блоки выбора строчек.
  3. Кривошипо шатунный механизм.

Фото 4.

Настройка Эксцентриковой втулки. :

Проверка:

Вращая маховое колесо, опускаем стержень игловодителя в самую нижнюю точку. При этом, транспортёрная колодка , также должна опустится ниже игольной пластины, в самую нижнюю точку. (правильная работа).

Подготовка к настройке :

  1. Поднять лапку.
  2. Снять иглу.
  3. Вынуть материал.
  4. Вытащить верхнюю нить.
  5. Рычаг - регулятор - длины стежка, поставить в положение: максимально от себя.
  6. Проворачивая маховое колесо, рукой на себя, следим за действиями иглы и транспортёрной колодки.
  7. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. При этом, транспортёрная колодка , также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Если этого не произошло то:

Настройка :

  1. Сильнее ослабляем винтики, крепления, Эксцентриковой втулки.
  2. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку.
  3. Придерживая маховое колесо от проворота! Проворачиваем Эксцентриковую втулку, в вилке, вокруг главного, коленчатого вала. Так, чтобы - верх зубьев, транспортёрной колодки, поднялся выше, игольной пластины, в самое своё верхнее положение. Когда ещё чуть-чуть и они начнут, опускаться.
  4. Вот в таком положении, зажать винтики крепления, на Эксцентриковой втулке.
  5. Практически это делается так:
  1. Один винтик, вывернуть полностью.
  2. Вместо этого винтика, ввернуть шпильку, или длиннее винт.
  3. И использовать этот винт, как рычаг, для проворота эксцентриковой втулки, вокруг оси, главного коленчатого вала.
  4. Как только выставили, полу открученный винтик, закрутить!
  5. Провернуть маховое колесо, и заменить, ввёрнутую нами шпильку, на винт!

Проверка:

На фото 5, Механизм привода, кронштейнов - валов, платформы.

  1. Тяга с хомутом.
  2. Эксцентриковая втулка.
  3. Тяга с вилкой.
  4. Подтягивающая пружиина, рычага № 6.
  5. Регулировочные гайки, натяжения пружины.
  6. Главный вал.
  7. Ремень со скобами.
  8. Приводная шестерня, ремня со скобами, главного вала.

Фото 5.

На фото 5-1, тяга с вилкой, от машины Чепель 30. Вот ссылка на статью:

Прямо строчная машина - Чепель 30, производство Венгрия.

Фото 5-1.

На фото 5-2, тяга с хомутом.

Фото 5-2.

На фото 6, Блоки выбора строчек.

  1. Ручка выбора, простых строчек.
  2. Поворотная ручка, выбора строчки.
  3. Блок копирных дисков.
  1. Копирные диски.
  1. Основной блок, простых строчек, копирных дисков.
  2. Червячнвя шестерня.
  3. Шестерня - червяк.
  4. Главный вал.
  5. Копиры.

Фото 6.

На фото 7, Кривошипо шатунный механизм.

  1. Левая втулка главного вала.
  2. Кривошип.
  3. Игловодитель
  4. Нажимной винт.
  5. Кронштейн - Шатун.

Фото 7.

Выставка стержня лапки - одинаково, для всех классов машин.

На фото 8, показано схематично, устроиство фронтальной части. Оно состоит:

  1. Нажимной винт.
  2. Верхняя часть рукава.
  3. Нажимная пружина.
  4. Кронштейн стержня лапки.
  1. Винт.
  1. Рычаг (ручка) подъёма, стержня лапки.

Стержень лапки, опускается, за счёт сжатой пружины, которая стремится разжаться, как только рычаг лапки, опустится в низ.

  1. Стержень лапки.
  2. Нижняя часть рукава.

На некоторых машинах стоит втулка - в нутри которой, проходит стержень лапки. На других машинах, других классах машин, её нет. От этого суть настройки, не меняется!

  1. Лапка.
  2. Стержень - игловодитель.
  3. Игла.
  4. Игольная пластина.
  5. Транспортёрная колодка.

Фото 8 .

На фото 9, та же схема, фронтальной части. Называю неисправности, встречаемые в этой части машины. Вот их перечень:

  1. При шитье тонкого материала, сшитый материал идёт волной.
  2. При шитье толстого материала, длина стежка короткая.
  3. На машинах, простоявших без работы, много лет, при опускании рычага № 6 в низ, лапка не опускается.
  4. При опускании игловодителя, в нижнее положение, он упирается в лапку, поднятую над материалом.
  5. При шитье, после проколов иглы, материал, как бы уходит в сторону.

Все эти неисправности, зависят от деталей, обозначеныз на схеме - картинке № 1; №2; №3; №4; № 5.

Порядок устранения, перечисленых неисправностей, одной общей настройкой:

  1. Выворачиваем винт № 1 полностью. (Кладём на стол).

Под винтом № 1, должно быть малое колечко, но иногда его нет. Оно предназначено, для того, что бы, когда винт № 1, коснётся верхнего витка пружины, пружина, не вращалась, относительно стержня лапки. При его отсутствии ничего не изменяется. Пружина сжимается и оказывает сопротивление. Поэтому пружина, прекращает вращаться.

  1. Колечко, вынимаем.
  2. Вытаскиваем пружину.

Бывали случаи, когда при разборке, пружина, была сломана, на 2 - 4 части. Такую пружину - нужно менять!

Чаще всего, пружина остаётся целой. Но из - за усталости металла, просто сжалась и не разжимается. Поэтому (для восстановления её свойств), её, необходимо растянуть, на величину, в два раза, превышающюю её, нынешний размер. А при установке на место, пружину, придётся сжимать, что бы винт № 1, закрутить, хотя бы, на первый виток резьбы.

  1. Винт № 5, нужно ослабить на 0,5 оборота.

На чистой машине, стержеь лапки, упадёт, на игольную пластину. На грязной, засаленной, останется на месте. Поэтому необходимо: по верхнему торцу стержня, стукнуть. Что бы стержень лапки, прошол и свободно двигался, относительно внутренней части кронштейна № 4 и нижней части, фронтальной части, рукава № 8.

Разборка узла:

  1. Для более полной очистки стержня, нужно открутить винт, крепления лапки и снять лапку.
  2. Стержень № 7, вынуть из машины, в верх, полностью.
  3. Удалить с его поверхности, все плёнки, засохшего, старого масла.

Сборка узла:

  1. Вставить сержень лапки, на место:
  1. Через отверстие № 2.
  2. Внутрь кронштейна № 4.
  3. В отверстие № 8.
  1. Лапку № 9, прикрутить к стержню лапки.
  2. Кронштейн № 6, опустить, в нижнее положение.
  3. На стержень лапки, одеть пружину № 3.
  4. Одеть кольцо.
  5. Ввернуть винт № 1, полностью. И вывернуть его, на половину длинны резьбы, на винту.

Фото 9.

Настройка:

Если все действия, вы выполнили, точно по описанию, то лапка, лежит на игольной пластине и вращается в разные стороны, если прикладывать к ней силу на сдвиг.

  1. Вращая маховое колесо, подымаем стержень - игловодитель в верх, вместе, с установленной в нём, иглой.

При этом, транспортёрная колодка № 6, начнёт подыматься, выше игольной пластины. Игловодитель, нужно поднять на столько, что бы под иглу, можно было завести, свободно - лапку.

  1. Лапку, проворачиваем вокруг оси, выставляем по краю, транспортёрной колодки. Фото 10 № 6, Либо, (если лапка узкая), то, параллельно краю.
  2. Вращая маховое колесо, опускаем стержень - игловодитель, в самую нижнюю точку.
  3. По фото 9, зажимаем винт № 5.

Проверка:

Подымаем стержень лапки, рычагом № 6. В верхнее положение. Верхняя поверхность лапки, при этом, коснется нижней части игловодителя. И выше стержень - лапки не захочет подыматься.

Под стройка.

  1. Опускаем лапку, на игольную пластину.
  2. Следим за параллельностью, к краям, транспортёрной колодки.
  3. Ослабляем винт № 5.
  4. По фото 9, приподымаем рычаг № 6, (он, при подъёме, начинает приподымать хомут № 4). Нужно приподнять хомут, с винтиком № 5, от его положения, на 3 мм. И в таком положении, зажать винт № 5.

При этом лапка, должна лежать на игольной пластине и не сдвигаться относительно краёв, транспортёрной колодки. Удерживайте её, в этом положении!

  1. Проверки:
  1. Подъём и опускание стержня - лапки?
  2. Как двигается игла, не цепляет ли низ игловодителя, верхней поверхности лапки?
  3. Лежит ли лапка, на поверхности игольной пластины?
  4. Параллельность лапки, краям транспортерной колодки. На (обувных машинах - транспортёрному колесу )?

Фото 10.

На фото 11. Фронтальная часть машины. Она состоит:

  1. Кривошип.
  2. Поводок игловодителя.
  3. Нитепритягиватель.
  4. Соединительная тяга, блока выбора строчек, с рамкой игловодителя.
  5. Соединительная шпилька.
  1. Шпилька.
  1. Рамка игловодителя.
  2. Верхнее крепление, нажимной, пластинчатой пружины.
  3. Нажимная пружина, на стержне лапкодержателя.
  4. Хомут лапкодержателя.
  5. Зажимной винт, в кронштейне, лапкодержателя.
  6. Стержень - лапкодержатель.
  7. Лампочка.
  8. Пластмассовая ручка, регулятора верхней нити.
  9. Основание, регулятора верхней нити.
  10. Компенсационнав пружина, регулятора верхней нити.
  11. Нажимная, пластинчатая пружина.
  12. Кронштейн - Шатун.

Фото 11.

На фото 11-1, показан Кривошипо - шатунный механизм.

  1. Кривошип.
  2. Нитепритягиватель.
  3. Кронштейн - Шатун.
  4. Поводок игловодителя.
  5. Рамка игловодителя.
  6. Нажимная, пластинчатая пружина.
  7. Соединительная тяга, блока выбора строчек, с рамкой игловодителя.
  8. Винт крепления, кронштейна, на ось которого, одевается, поводок игловодителя.

Фото 11-1.

На фото 12, показано положение лапки, относительно транспортёрной колодки. Цифрами показаны детали, доступа к механизму челнока. Которые не обходимо снять с платформы, для свободного доступа, к челноку.

  1. Платформа.
  2. Крышка доступа, к шпульному колпачку.
  3. Игольная пластина.
  4. Установочный палец.
  5. Шпульный колпачок.
  6. Винты крепления, игольной пластины.
  7. Стержень лапки.

Фото 12.

На фото 13, валы кронштейны, с низу платфоормы. Зрительно их можно разделить на две части:

  1. Нижняя, правая часть, механизма привода, кронштейнов - валов, платформы. Кроме, вала привода челнока.
  1. Механизм челнока.
  1. Соединительный кронштейн, выходящий на поверхность платформы, в виде рычага.

Фото 13.

На фото 13 - 1, показаны валы - кронштейны, машины Веритас 8014/43. Зелёными стрелками, показаны места смазки. № 9 - рычаг на поверхности платформы.

Фото 13 - 1.

На фото 14, Веритас Рубина, момент одевания, ремня со скобами, на вал челнока. Механизм - продвижения материала. Он состоит:

  1. Винт крепления - тяги с хомутом смотрите: Фото 5 № 1.
  2. Тяга с хомутом. Нижняя часть.
  3. Кронштейн.
  1. Контр. гайка.
  2. Вал - кронштейн.
  3. Головка винта.
  4. Нижняя часть, тяги с хомутом.
  5. Дистанционная шайба.
  6. Кронштейн.
  1. Контр. гайка.
  2. Вал - кронштейн.
  3. Вал челнока.
  4. Шестерня, для ремня, со скобами.
  5. Ремень, со скобами.
  6. Петля.

Регулировки, транспортёрной колодки.

Настройка первая:

Порядок действий, при выставке, транспортёрной колодки на продвижение материала.

  1. С установленной игольной пластиной, положить машину, на заднюю часть рукава.
  2. Регулятор длины стежка, поставить на ноль.
  3. Маховым колесом, поднять игловодитель вверх. Транспортёрная колодка, также, примет, верхнее положение.
  4. По фото 14, ослабить винт, на кронштейне № 9. Он под отвёртку.
  5. Провернуть вокруг оси № 11, вал - кронштейн № 9, передающий движение транспортёрной колодке, на продвижение материала. Чтоб транспортёрная колодка, встала в середине пазов, игольной пластины.
  6. В таком положении, винт на кронштейне № 9, зажать!

Фото 14.

Порядок действий, при выставке, транспортёрной колодки, по высоте:

  1. С установленной игольной пластиной, положить машину, на заднюю часть рукава. Фото 13.
  2. Маховым колесом, поднять игловодитель вверх. При этом, транспортёрная колодка, встанет в середину пазов, игольной пластины. В таком положении:
  3. На валу - кронштейне № 1, ослабить винт. № 19.
  4. Нажав на кронштейн - "кулачок" № 1, в который вкручен винт № 19. Верх зубьев, транспортёрной колодки, подымется в верх, на максимальную, свою высоту.
  1. Но для шитья тонких тканей, верх зубьев, должен возвышаться, над игольной пластиной, не более 0,8 - 1, 1 мм.
  2. Для шитья грубых материалов 1,2 -1, 5 мм.
  3. Кожа 1,5 - 1,8 мм.
  4. Выставите, нужную вам высоту зубов, под тот материал, который будете шить.
  5. В таком положении, винт на кронштейне № 9, зажать!

Проверка:

  1. Опустив игловодитель в низ, верх зубьев, транспортёрной колодки, так же, должен опуститься ниже, низа, игольной пластины.

Подстройка:

Машина Веритас Рубина белошвейка. И выставить, высоту зубьев, на шитьё, кожи не получается. Не изменив положение кулачка. Фото 16 - 1, № 16.

На фото 15, Показаны детали механизмов: Челнока, продвижения и опускания транспортёрной колодки. Вот их названия:

  1. Вал - кронштейн, на подъём - опускание, транспортерной колодки.
  2. Передаточная тяга. Рычага, с фото № 13.
  3. Вал - кронштейн. На продвижение, транспортерной колодки.
  4. Вал челнока.
  5. Дистанционная, ограничительная втулка.
  6. Корпус, платформы.
  7. Картер - редуктора.
  1. Ось - подшпульника
  2. Винты крепления, крышки картера.
  3. Челнок.
  4. Винт крепления, кронштейна, установочного пальца.
  5. Кронштейн, установочного пальца.
  1. Установочный палец.
  2. Транспортёрная колодка.
  3. Вилка. И посадочное место, транспортёрной колодки.
  4. Кронштейн - кулачок - хомут.
  1. Палец.
  1. Кронштейн, с двумя приливами.
  2. Зажимной винт, разрезного кулачка. № 16.

Фото 15.

На фото 16, механизм челнока.

  1. Челнок.
  2. Подшпульник.
  3. Винт крепления, установочного пальца.
  4. Винт крепления, установочного пальца, к кронштейну № 5, регулирующему, отверстие подшпульника, для прохода иглы, на правый укол.
  5. Кронштейн установочного пальца.
  6. Винт.
  1. Транспортёрная колодка.
  2. Посадочное место, транспортёрной колодки. Вид снизу.
  3. Палец.
  4. Вилка.

Фото 16.

Настройка Швейная машина Веритас 8014/43 класса. описана.

Поэтому дальнейшую настройку, смотрите в этой статье, нажав левой кнопкой мышки, на эту, синюю надпись. А здесь, я покажу, как устанавивается Ролик, на машины Веритас.

На фото 17, ролик для швейных машин. Предназначен для шитья, на машине кож. заменителей, и одёжной кожи. Он состоит:

  1. Конусный винт.
  2. Конусный винт.
  1. Кронштейн, одеваемый на стержень лапки.
  2. Винт, регулирующий зазор, между иглой и нижней, наружней точкой ролика.
  3. Кронштейн, сдвигаемый, конусными винтами.
  4. Ролик.
  5. Ось ролика.

Фото 17.

На фото 18, показан установленный ролик.

Фото 18.

На фото 19, показан зазор в 1 мм, иежду иглой и нижней, наружной, частью ролика.

Фото 19.

На фото 20, внешняя часть ролика.

Фото 20.

На фото 21, стержень лапки, поднят.

Фото 21.

На фото 22, ролик, откинут в сторону.

Фото 22.

На фото 23, зазор в 1 мм сохраняется, при опускании ролика на кож. заменитель. Игла в нижней точке ноль (0).

Фото 23.

Комментарии  

0 #19 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 18.11.2021 15:58
Цитирую Елена Астахова:
Здравствуйте ,Андрей Анатольевич! Модель машинки: Веритас rubina 1290.Проблема:верхняя часть швейной лапки(которая крепится винтом к стержню) не удерживает лапку. Лапка слетает. Не пойму:или стёрся металлический стержень( который удерживает лапку), или там внутри какая то пружинка, невидимая глазу есть? Может, знаете как решить проблему? Заранее спасибо за ответ. С уважением, Елена.

Здравствуйте, Елена!Ремонтом данной лаки никогда не занимался!Но если бы это была мой лапка- держатель, я бы попробовал1. сначала узнать из какого он металла изготовлен.2. По центру видна чёрная точка - из какого материала изготовлена она.Если вставить лапку и слегка придавить крючок, то не нужно удлинять - проволочку.Если подогнуть слегка не получится то можно на проволочку прилепить горошину "холодной сварки" а после её затвердевания - оп пилить надфилями. Если и это не удасться сделать то высверлил бы чёрную точку и разобрал бы всю конструкцию  А при сборке бы вместо этой чёрной точки вставил бы винтик с гаечкой.
Цитировать
0 #18 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 22.09.2021 20:38
Цитирую Юльчик:
Здравствуйте. Я не пошла тем путём, о котором спрашивала ранее, потому что испугалась, что при ослаблении винта кронштейн случайно сдвинется вокруг вала, что может привести к поднятию или опусканию транспортёрной колодки. Я пошла другим путём, описать который сейчас для меня сложно, так как я не знаю название всех механизмов, а фото и механизмы швейной машинки данной статьи отличаются от моей машинки. Вышлю вам на почту фото. Очень буду благодарна за дополнение вашей текущей статьи соответствующими объяснениями с использованием фото моей шв. машинки. Большое спасибо за вашу огромную работу и помощь в ремонте швейных машинок!!!


Вы написали - о конкретной не исправности! Я вам ответил о радикальном исправлении - неисправности. Но прежде чем неисправность случается - швея делает какие то ( не обдуманые) действия - с влезанием в механизм машины. Поэтому для правильных действий с вашей стороны - сначала опишите ваши действия - приведшие к этой не исправности. Вариантов усранения проблемы всегда несколько. Если пришлёте фото - то они будут обязательно вставлены в иновую статью именно о вашей машине. Возможно это кому то поможет - решить, свои проблемы - самостоятельно.
Цитировать
-1 #17 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 14.09.2021 16:53
Цитирую Михаил Петрович:
Доброго дня! На Веритас-Рубина 1290 сломался рычаг поднятия стержня лапки.Возможно ли его замена и на что? Что посоветуйте?Думаю клеить бессмысленно,т.к.усилие приличное и отвалится при первом же поднятии лапки...Не сталкивались с такой проблемой?И если да,то как выходили из нее?

Здравствуйте Михаил Петрович!
В наличии - деталей на такую машину - нет!
В начале статьи написано: - " .... И много тонкой, пластмассы. Которая от времени, усохла и стала очень хрупкой."
Но вообще нужно:
1. эту деталь вытащить из машины.
2 склеить.
3. изготовить из металла.(по образцу - изгибов)
4. Вставить в машину.
Цитировать
0 #16 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 31.08.2021 21:13
Цитирую Юльчик:
Здравствуйте,
на моей машине Veritas Rubina 1290 1990 года производства транспортёрная колодка смещена влево относительно игольной пластины. Подскажите как это исправить? Нужно ослабить винт, крепящий кронштейн транспортёрной колодки на валу, потом чуть сдвинуть кронштейн вправо и закрутить этот винт?

При ослаблении винта - Нельзя вращать маховое колесо. И при сдвиге кронштейна - так же его удерживать от проворота.
Цитировать
+1 #15 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 09.02.2021 05:21
Цитирую Галина Янина:
Здравствуйте, Андрей Анатольевич! У меня при переключении стежка отвалилась поворотная ручка выбора строчки. Муж прикрутил, но все строчки перепутались, появились новые, может даже шить, продвигая ткань на себя. А ещё, был момент заклинивания ручки на отметке 4-5. Я что-то сломала? Помогите, пожалуйста

Здравствуйте, Галина Янина !
Мне ежедневно поступает по 15 - 20 сообщений, о поломках и неисправностях - швейных машин.
Неисправности - практически всех одинаковы. А вот способы устранения разные.
Так как машины - имеют названия. И конструкционно отличаются друг от друга.
А так же приходит СПАМ - и когда приходит такое письмо, без названия машины я его отправляю в СПАМ!
На машине Веритас Рубина две поворотных ручки. Это Регулятор РНВН (Натяж. Верхн. Нити)
И Регулятор Выбора Строчек РВС А вы жалуетесь на РДС!
Посмотрите название - вашей машины!
Так это письмо, я вынужден отправить в СПАМ!
Цитировать
+1 #14 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 19.12.2020 20:47
Цитирую Авхадеева:
Здравствуйте Андрей Анатольевич. Где приобрести ремень у электропривода и как его поменять? Машинка rubina 1290 Спасибо.
Шьёт но не всегда. Не хватает»тяги» кручу рукой колесо. Запах резины. Сверху смотрю ремень потрескался и при шитьё под колесом горка сухой резины. Крошится. Думаю в этом причина. Спасибо.

Здравствуйте Авхадеева!
Отвечаю на ваш вопрос:
"... как его поменять?"
--
1 Открутите два винта на верхней крышке № 1 и № 2 фото 3.
2. Шпулемоталку отключите от касания с маховым колесом.
3 Поднимите крышку вверх.
--
Под маховым колесом, есть винт - которым прикручен кронштейн.
На этом кронштейне - закреплён электродвигатель.
4. Открутите этот винт!
Можете снять ремень с махового колеса и шкива двигателя.
5. Возьмите сантиметровую ленту - применяется при раскрое материалов.
6. измерьте длину внутренней окружности.
7. результат запишите на бумажке. где то ( 300 - 340мм)
--
"Где приобрести ремень у электропривода?"
Возьмите ремень кожевенный - от ножного привода.
Его длина где то 1. 5 метра.
1. Отрежете от его длины - длину измеренной вами окружности.
2. На концах ремня - отступив от края 6 - 7 мм проколите отверстия - шилом.
3. Через эти отверстия, можно вставить проволочку - мягкую - концы проволочки,
загните в сторону стыка - концов ремня.
Примечание:
При отсутствии проволочки сшейте концы - крепкими нитками в 7 - 10 стежков.
Чтобы ремень стал окружностью.
--
Сборка:
1. Сначала оденьте сшитый ремень на маховое колесо.
2. Затем на шкив двигателя.
3. Двигатель - прикрутите к корпусу машины.
4. При установке верхней крышке- посмотрите что бы переключатель с "А" в положении "Б"
совпал с горизонтальным штырьком - который перекрывается пазом верхней крышки.
5. Прикрутите верхнюю крышку двумя винтиками.
Цитировать
0 #13 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 22.05.2020 02:17
Цитирую Анна21:
Здравствуйте, Андрей Анатольевич!Очень нужны ваша помощь и совет!У меня швейная машинка Veritas rubina 1290.Во время шитья выпал,не знаю,как его правильно назвать :oops: , "посадочное место шпули со шпульным колпачком". Выпало оно, естественно,вместе со шпулькой и шпульным колпачком.Также вместе с ними сбежала тоненькая скоба, на которой все это дело держалось. Я не знаю,как прикрепить фото,с ним было бы проще объяснить.На ваших фотографиях данной скобы не нашла :cry: .Помогите, пожалуйста,вернуть всех участников правильно по местам! Заранее спасибо!


Здравствуйте "Анна21"
Просмотрите
http://www.remont-shvejnyh-mashin.com/%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%81-%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%BA
Цитировать
-2 #12 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 17.05.2020 18:40
Цитирую Инга:
Здравствуйте, Андрей Анатольевич! Такая проблема: нет "зацепления" маховика с валом. На внешнем ребристом колесе (в инструкции-винт) есть маленький мет.винтик, который, на первый взгляд, должен играть какую-то роль в переключении режимов шитьё-холостой ход, но он ни на что не влияет. Может быть, что-то выпало, проверить трудно, так как снять маховик с вала никак не получается. Машинка в одних руках, использовалась очень редко, ремень раскрошился от времени, да ещё и эта проблема

Маленький винтик ввёрнут в винт фрикциона!
1. Выкрутите на 2 оборота малый винт.
2. Выверните винт фрикциона на швею (сидящюю за машиной) - полностью.
3. Снимите кольцо с наружными "ушками" и внутренними "усиками" .
4. Стяните с главного вала маховое колесо.
5. Смажте посадочное место махового колеса маслом И 18А.
6. Соберите всё назад,

Примечание:

При установке кольца с наружными "ушками" и внутренними "усиками" .- Обратите внимание, что усики - должны смотреть наружу!
Цитировать
0 #11 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 06.04.2020 18:42
Цитирую Иван Елисеев:
Андрей Анатольевич, добрый вечер, не подскажите, какой ремень (он рассохся) можно ли его заменить от "братьев" китайцев 1 шт. бытовая швейная машина маленький ремень зубчатый ремень бытовые небольшие моторные Ремни Аксессуары


Добрый вечер, Иван Елисеев!
У швейной машины, есть название? Или вы задаёте вопрос, в первой попавшейся вам статье?
У машины Vеritas-Rubina два ремня - внутренний - ремень со скобами и наружний - ремень привода!
Ремень привода , имеет два диаметра Наружный и Внутренний! Какой частьстью, ремень, прилегает к поверхности шкивов?
Оберните нитку вокруг двух шкивов. Это будет длина окружности. это размер. А купив ремень поищите , там же шкивок на двигатель,
с такой же формой зубцов как на ремешке.
Цитировать
+1 #10 RE: Vеritas-RubinaАндрей Анатольевич 27.03.2020 15:58
Цитирую наталья2020:
Андрей Анатольевич, добрый вечер!
помогите пжлста, не могу понять почему на прямой строчке у меня машина делает 2 стежка вперед 1 назад. вернее на всех строчках так.
я все разобрала, прочитала ваши инструкции и все равно не могу понять что делать...

Добрый вечер, наталья2020!
Не понял - "я все разобрала" ?
Если разобрали всё, то почему она шьёт?
Если, что то разобрали, то об этом, знаете только вы!
Перечисляйте, что конкретно, сняли и как поставили??????
Проверьте, как себя ведёт рычаг показаный на фото № 2 № 14. Или фото № 3 № 5???
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!