Печать 

На фото 0, машина 330 - 8 класса.

Фото 0.

На фото 1, машина 430 класса.

Фото 1.

На фото 2, машина 34 класса.

Фото 2.

На фото 3. верх задника - ботинка.

Фото 3.

 

На фото 4, механизм челнока. Цифрами обоозначены детали . Вот их названия:

  1. Вал челнока. С посадочным местом. На нем штифт.
  2. Салазка дальняя.
  3. Салазка ближняя.
  4. Паспортное название - камень.
  1. Верхняя втулка, вала челнока.
  2. Установочная пластина.
  3. Шестерня, устанавливающаяся на валу челнока.
  4. Фиксатор нижней втулки, вала челнока.
  5. Резьбовое отверстие, для винта, который фиксирует положение кронштейна - "шпулеотодка", на установочной пластине.

 

Фото 4.

На фото 5, ось челнока.

Фото 5.

На фото 6, челнок в сборе, вставлен в ось челнока или вал челнока.

  1. Верх шпульного колпачка.
  2. Подшпульник.
  3. Пружинка шпульного колпачка .
  4. Челнок.
  5. Иглоотражательная пластина.-" Каретка."
  6. Шпулеотводка.
  7. Посадочное место челнока и посадочное место шестерни челнока.
  1. Скоба, с помощью неё, подшпульник, удерживается в челноке.

Фото 6.

На фото 7, детали челнока в сборе:

  1. Подшпульник.
  2. Шпульный колпачок. с пружинкой, для натяжения нижней нити.
  3. Иглоотражательная пластина.-" Каретка."
  4. Кронштейн -" шпулеотводка ".
  5. Челнок.
  6. Посадочное место челнока и посадочное место шестерни челнока. Называется - валом челнока.

Фото 7.

На фото 8. игла опускается в нижний (0).

Фото 8

 

На фото 9, механизм челнока.

 

Фото 9.

На фото 10, показаны точки, на которые сразу обратил внимание, что в этих местах - будет обрываться верхняя нить.

  1. Направляющая подшпульника - касается низа игольной пластины! Зазор должен быть 0,5 мм.
  2. Верх шпулеотводки упирается в низ игольной пластины! Хотя должна проходить с зазором в 0,5 мм.
  3. Из за отсутствия зазора "В" - не срабатывания зазор "С"!

 

Фото 10.

Решение :

масло в челнок и притирка с вложеной шайбой - на слабых оборотах двигателя.

Швея попросила приподнять выше - крышку доступа к челноку. Так же прикрепил на винт подтай, второпластовую пластинку.

Детали прошили!

PS:

Но гораздо позже - появилась мысль, что можно было попробовать - вставить в иглодержатель иглу - от машины 97 класса. (она длиннее) Или обрезать иглу, от машины 23 класса.

В статье, на фото 4 показаны иглы от машин разных классов, вот ссылка:

Игла - самая главная деталь в швейной машине

На фото 11, иглы для машин, разных классов.

Обратите внимание на заточку, острия иголок. И длинну иголок. Здесь иглы, только двух видов.

  1. Игла 23 класса - заточка штык - игла затуплена. Предназначена для - кожи. № 210
  2. Игла 23 класса - заточка круглая -"шило". Предназначена для - ткани. № 180.
  3. Игла 23 класса - заточка круглая - "шило". Предназначена для - ткани. № 180.
  4. Игла 23 класса - заточка штык - игла затуплена. Предназначена для - кожи. № 170.
  5. Игла 97 класса - заточка круглая - "шило". Предназначена для - ткани. № 130.
  6. Игла 1022 М класса - заточка штык. Ампула тоньше, чем у № 7. Предназначена для - кожи. № 120.
  7. Игла 22 класса - заточка круглая - "шило". Ампула толще, чем у № 6. Предназначена для - ткани. № 120.
  8. Игла для бытовых машин. Шьющих, как прямой строчкой, так и зигзагообразной строчкой. № 90.
  9. Игла от оверлока 51 класса.

 

Фото 11.

 

Выставку челнока, смотрите в этих статьях:

Общая настройка машин 34 класса.

Швейная машина 330 - 8 класса ПМЗ.

Швейная машина 430 класса