На фото 1, машина Веритас-Рубина, класс 1290.

Фото 1.

На фото 1-1, виды строчек.

Фото 1-1.

На фото 2, маховое колесо.

Устройство:

  1. Маховое колесо.
  2. Шкив, главного вала.
  3. Ручей.
  1. Винт фрикциона. Или по русски - Винт привода, главного вала.
  2. Стопорный или ограничительный, винтик, в винту фрикциона.

Фото 2.

Мои действия:

На фото 3, в винт Фрикциона, вставлен стержень, (латунный или медный). Красным цветом, показано место удара молоточком. Направление удара - на сидящего за машиной!

Фото 3.

На фото 4, кривошипо - шатунный механизм. Красной решоткой, показано место, в которое нужно вложить, в качестве упора - плоскогубцы.

5 - 7 ударов, и винт Фрикциона - ослаб. И из - за того, что на резьбе, не было, ни грамма смазки. Метал винта фрикциона аллюминий, а втулка сталь. Аллюминий окислился и этот окисел сросся со сталью. После выкручивания - смазал литолом резьбы! Всё собралось. И прекрасно работает.

Фото 4.

На фото 5, вывернут винт фрикциона.

"Ушки" - наружные выступы. "Усики" ; - внутренние выступы. Правильное положение шайбы!

Фото 5.

На фото 6, показано, к чему приводит, нарушение при использовании промышленных нитей, без спец стойки. - К заклиниванию, главного вала.

Фото 6.

На Фото 7, Нитесъёмник с бобин, промышленного назначения!

Фото 7.

На фото 8, нитесъёмник самодельный, по принципу промышленного.

Фото 8.

При осмотре челнока, машины Веритас Рубина, выяснились его особенности - верхняя нить, ни когда не клинит, данный челнок! И работеет он гораздо лучше чем челноки в промышленных и бытовых машинах:

  1. 22 класса
  2. 1022,
  3. 1022 М,
  4. Лада 237:
  5. Веритас 8014/43; и им подобным

На фото 9, челнок машины Веритас Рубина.

Цыфрами показаны составляющие детали челнока.

  1. Винт с пружинкой - вворачивается в прижимную планку челнока № 3.
  1. Максимальный - наружный диаметр, корпуса - челнока.
  2. Прижимная планка.
  1. Верхняя часть подшпульника.

Фото 9.

На фото 10, второй винтик с пружинкой.

Фото 10.

На фото 11, третий винтик с пружинкой.

Цыфрами покказаны детали челнока:

  1. Кромка пластины "дасточкин хвост.
  2. Корпус челнока.
  3. Винтик с пружинкой.
  4. Винтик, крепления челнокка к посадочному месту вала челнока.
  5. Вал челнока.

Фото 11.

Отказ машины, производить захват, нижней нити!

Подготовка челнока:

Устройство челнока.

На фото 12, изображён челнок, от промышленной машины 1022 М класса,

Челнок от машины Веритас Рубина, имеет те же названия.

Они состоят из:

  1. Винтик пружинки, шпульного колпачка.
  2. Второй винтик, пружинки шпульного колпачка.
  3. Пружинка, шпульного колпачка.
  4. Защёлка, шпульного колпачка.
  5. Посадочная ось, шпульного колпачка, в подшпульнике.
  6. Посадочное место, в подшпульнике, для установочного пальца.
  7. Поясок подшпульника.
  8. Технологические отверстия.
  9. Винтик нитепредохранителя.
  10. Нитепредохранитель. - Я называю пластина "Ласточкин хвост".
  11. Посадочное место, пояска подшпульника.
  12. Посадочное место, нитепредохранителя. "Ласточкин хвост".
  13. Винтики, их 3 штуки, крепления челнока, к валу челнока.
  14. Винтики, их 3 штуки, крепления накладной пластинки.
  15. Накладная пластинка.
  16. Большое, технологическое отверстие в челноке.
  17. Носик челнока.
  18. Нитезахватная прорезь, в пояске подшпульника.
  19. Нитезахватная прорезь, в пояске подшпульника.
  20. Установочный палец. Фото 6.
  21. Винт крепления установочного пальца к корпусу машины.
  22. Пластина корпус установочного пальца.
  23. Полуотверстие, для фиксации, защёлки, шпульного колпачка.
  24. Нитенаправитель подшпульника.
  25. Шпулька. Шпуля.
  26. Отверстие для вывода нижней нити с колпачка. Но машина хорошо работает и без продевания в него нити.
  27. Штифтовая ось, защёлки шпульного колпачка.
  28. Кулачок, ручки-защёлки.
  29. Накладная пластина, шпульного колпачка.
  30. Фиксаторный винтик, накладной пластины. Предназначен для ограничения хода, накладной пластины.
  31. Замок, накладной пластины.
  32. Язык, накладной пластины.
  33. Ручка - защёлка.
  34. Пружинка, в которую упирается язык, накладной пластины.
  35. Прорезь под замок, в шпульном колпачке.
  36. Посадочное место пружинки, в шпульном колпачке.
  37. Ограничительное отверстие, под кулачок, ручки-защёлки.

Фото 12.

Заточка носика.

На фото 13, показан челнок, от машины 1022 в разобранном виде.

  1. Прижимная пластина.
  2. Корпус челнока.
  3. Ласточкин хвост. Или нитенаправительная пластина.

Аналогично ему, разбираются челноки от машин:

  1. 1022 М класса.
  2. 22 класса;
  3. Лада 236.
  4. Лада 237.
  5. Лада 233.
  6. Веритас 8014/3.
  7. Веритас 8014/43
  8. Веритас Рубина
  9. Науман
  10. и так далее.

Фото 13.

На фото 14, показана заточка носика, челнока, для всех машин с такой разновидностью челноков.

Фото 14.

На фото 15, нитенаправительная пластина, челнока. - " Ласточкин хвост".

Сломалась игла - зазубринка. Заклинило челнок - зазубринка.

Фото 15.

Метод устранения.

Выставка челнока:

На фото 16, показана опускающаяся игла - в положеннии зигзаг отключен. То есть, регулятор ширины зигзага, на ноле (0). (правильное положение)

Фото 16.

На фото 17, показано пересечение носиком челнока - лыски иглы на правом уколе. Регулятор выбора строчки, в положении, самый широкий зигзаг!

Цыфрами показаны детали, на которые нужно, обратить внимание:

  1. Начало пластины "ласточкин хвост".
  2. Игла.
  3. Носик челнока.
  1. Отверстие в игле.
  2. Траектория движения, носика челнока.

Фото 17.

На фото 18, пересечение носиком челнока, вертикальной оси, иглы.

Цыфрами показаны детали, на которые нужно, обратить внимание:

  1. Носик челнока.
  2. Верх установочного пальца.
  1. Верх отверстия, в игле.
  2. Траектория движения носика челнока.

Фото 18.

 На фото 19, Фронтальная часть. Лампочка с щитком, откручена и убрана в сторону.

Цифрами показаны, основные точки фронтальной части машины:

  1. Ослабив этот винт - можнно регулировать положение лапки!
  1. Ослабив этот винт - можнно регулировать положение, стержня - игловодителя!
  1. Поверьте иглу, согласно правил: Игла - самая главная деталь в швейной машине
  1. Выкрутив этот винт и сняв пластинку под ним - можно выставить положение иглы, относительно передней и задней кромки, в отверстии, игольной пластины. Смотрите Фото 20.

Фото 19.

На фото 20, показано, как должна распологаться игла, в пределах отверсия, в игольной пластине.

Фото 20.

На фото 21,меха низм челнока машины Веритас 8014/43. У машины Веритас Рубина, все детали, те же самые. Только, прижимную пластину, подшпульника, держат другие винтики!

Вот наименование:

  1. Втулка № 1 - в нижнем приливе.
  2. Винт крепления петли - на ней машину можно откинуть на заднюю сторону.
  3. Верхняя часть втулки.
  4. Дистанционная шайба.
  1. Дистанционная втулка.
  2. Один из дух винтиков крепления, дистанционной втулки, к валу челнока.
  3. Вал челнока и нижняя часть втулки - № 2.
  4. Приводная - капроновая - косозубая - цилиндрическая шестерня.
  5. Верхняя часть втулки, в приливе № 2.
  6. Принимающая - Шестерня вала челнока. - Капроновая - косозубая - цилиндрическая шестерня.
  7. Нижняя часть корпуса челнока.
  1. Винтики крепления, посадочного места челнока, на посадочное место, вала - челнока!
  2. Винт крепления, уствановочного пальца. к низу платформы.
  3. Установочный палец.

Фото 21.

Настройка Закончена!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!