Из двух машин 38 Д и 38 А собирал одну. Возможно в кинематике, что то напутал. Но, машина работала.
На фото 1, машина 38 Д. На этой машине: кронштейны с отверстиями для натяжения верхней нити, регуляторов не было.
Фото 1.
На фото 2, две Мешкозашивочные машины 38 А. Кроме кронштейнов, есть регуляторы натяжения верхней нити. И пластинчатая пружина, на нажим лапки - скоба сверху в форме ручки. Заворачивая винт, пружина прогибается, но конец пружины, сильнее давит на стержень лапки.
Фото 2.
На фото 3, кинематическая схема машины 38 Д.
- Маховое колесо, на главном валу.
- Эксцентриковая втулка.
- Кронштейн.
- Механизм транспортёра материала.
- Механизм транспортёра материала.
- Механизм транспортёра материала.
- Механизм транспортёра материала.
- Кронштейн к которому крепится, транспортёрная колодка.
- Главный вал.
- Тяга на механизм транспортёра и на привод горизонтального вала кривошипо-шатунного механизма.
- Тяга на захват петлителем нити с иглы.
- Вилка.
- Опорная втулка, в корпусе - правая.
- Вал, привода петлителя.
- Опорная втулка, в корпусе - левая.
- Узел петлителя.
- Петлитель.
- Игла.
- Цанговый иглодержатель.
- Нижняя втулка игловодителя.
- Стержень Игловодитель.
- Нитепритягиватель.
- Кривошипошатунный механизм.
- Левая, опорная втулка.
- Верхний горизонтальный вал, кривошипо-шатунного механизма.
- Правая, опорная втулка.
- Кронштейны, с креплениями к тягам.
- Шайба и натяжной винт.
Фото 3.
Фронтальная часть мешкозашивочной машины:
- Нажимной винт, для регулировки нажима стержня лапки, на материал.
- Пружина.
- Регулировочный хомут-кронштейн.
- Кронштейн подъёма, стержня лапки.
- Стержень лапки.
- Нижняя втулка стержня лапки.
- Кривошип.
- Поводок нитепритягивателя.
- Кронштейн нитепритягивателя.
- Стержень - хомут Игловодителя.
- Паз в корпусе, с верхней и нижней точками нитепритягивателя.
- Нитепритягиватель.
- Корпус.
- Нижняя втулка - игловодителя.
-- --
Выставка стержня лапки, для всех классов машин.
Фото 4.
На фото 5, иглы машины № 270 и № 280. Ампула, у них тоньше, чем стержень. Смотрите:
Игла - самая главная деталь в швейной машине.
Фото 5.
На фото 6, стержень - Игловодитель с открученной гайкой и разрезным посадочным местом, для иглы - цанговый иглодержатель.
Фото 6.
На фото 7, две детали из трёх, механизма петлителя. Стрелками показаны, колебание этого кронштейна, вместе с главным валом. С помощью этого кронштейна, можно регулировать приближение и отдаление петлителя, относительно иглы. На палец, крепится деталь №3, она на фото 8.
Фото 7.
На фото 8, деталь 3. В этот кронштейн, вставляются две детали. Это петлитель - он выполняет функцию носика челнока и шаровая опора, с помощью этой детали, деталь № 3, подводит петлитель к лыске иглы, петлитель захватывает нить, игла приподымается и игла опускается в захваченную петлителем - петлю. Зазор между носиком петлителя и лыской иглы 0,1 - 0,3 мм.
Фото 8.
На фото 9, петлитель, вид с трёх сторон.
Носик петлителя должен быть острым! Гнуть нельзя, сломается!
Фото 9.
Принцип работы, мешкозашивочной машины. Состоит из семи положений, механизма - узла петлителя.
На фото 10: Первое положение:
- Игла опустилась в нижнюю точку ноль (0).
- Носик петлителя, относительно петлителя на 15 мм выше острия иглы.
- И между носиком и иглой примерно 2 мм.
Фото 10.
На фото 11, второе и третье положения:
- Игла поднялась из нижнего ноля (0), на пересечение лыски с носиком.
- Носик, выше верха отверстия иглы на 4 мм, в середине лыски.
- Зазор между носиком петлителя и поверхностью лыски иглы 0,1 - 03 мм.
- Начало подъёма транспортёра материала.
Фото 11.
Четвёртое положение:
- Игла, в самой верхней точке, ноль (0).
- Петлитель в самом левом углу.
- Транспортёр в самой верхней точке - передвинул материал.
Пятое положение:
- Игла, коснулась верхней поверхности, игольной пластины.
- Верх транспортёрной колодки на 1 мм ниже поверхности игольной пластины.
На фото 12, шестое положение:
- Игла входит в петлю петлителя. В трёх мм, от края отверстия, на петлителе.
- Низ отверстия иглы должен быть вровень с верхом петлителя.
- Регулировать высоту - стержнем игловодителя. (так как на петлителе есть впадина, то верхняя нить не перетирается).
Фото 12.
Седьмое положение:
Игла опять, опускается в нижнюю точку (0), и весь цикл повторяется.
Механизм транспортёра.
На главном валу, под платформой находится кулачковая муфта. Ослабив на ней два винтика, нужно проворачивать её, вокруг вала. На фото 13.
Фото 13.
Цель:
- Игла в верхнем ноле.
- Игла коснулась игольной пластины. А верх транспортёра на 2 мм ниже верха игольной пластины.
Эта муфта, соединяется с коротким "ушастым" валом, что на фото 14. Если будет ниже, то низ транспортёрной колодки и передний торец, будут упираться в иглу и верх петлителя. если поставить выше центра "уха", то от этого увеличивается - длинна стежка.
Фото 14.
На фото 15, показана заправка верхней - красным и нижней - зелёным, цветами.
Фото 15.
Комментарии
Мне привезли две машинки и из этих двух машин 38 Д и 38 А - я собирал одну. Возможно в кинематике, что то напутал. Но, машина работала. Запчастей не осталось. Они были отданы хозяину - который привёз их в ремонт.
Здравствуйте Андрей леонидович!
На машине есть регулятор натяжения верхней нити РНВН.
1. Возможно сильно зажата верхняя нить.
2. Возможно в оверстиях петлителей - есть острые кромки - нужно снять фаски.
3. Как выглядит оборваный конец верхней нити
а. перетёрт.
б. ровно срезан.
в. расслоён.
4. Возможно есть протёртость, в отверсти нитепритягивателя.
5. Возможна есть протёртость на стержне РНВН.
Здравствуйте Арсен777!
Из двух машин 38 Д и 38 А собирал одну. Возможно в кинематике, что то напутал. Но, машина работала.
Это было в 2008 году.
Машины привозят в ремонт! А после настройки и проверке - забирают. Машины представленные на сайте я все ремонтировал, но в наличии у меня, ни одной из них нет! Как нет карусельно токарных , токарно - расточных, фрезерных, шлифовальных, механических, гидравлических и пневматических ножниц по рубке листового металла, которые кроме швейных машин, так же приходилось ремонтировать.
Есть кое что!
Только в выходной день, свободный, от основной работы.