Если пружинка обломилась.
Порядок выполнения работ:
- Снять верхнюю крышку.
- Снять регулятор с машины.
- Разобрать.
- Восстановить пружинку.
- Всё собрать.
- Правильно установить в машину.
- Поставить верхнюю крышку.
На фото 1, снята фронтальная крышка.
Фото 1.
Разборка:
- Ослабляем винт, на 3- 4 оборота и вытаскиваем регулятор верхней нити. Фото 2.
- Внутри, видим проволочную пружинку – вытаскиваем.
- Вытаскиваем кронштейн "натяжителя" верхней нити.
- Вытаскиваем ручку подъёма - стержня лапки. Фото 3.
- Смазываем её маслом И – 18 А (веретённое).
- Ставим на место всё, кроме регулятора верхней нити.
Смазываем, маслом, ось рычага подъёма, стержня лапки. Без разборки, не подлезть, чтоб смазать.
Фото 2
На фото 3, показан винтик, который нужно ослабить на 3 - 4 полуоборота, чтоб можно было вытащить ось, рычага, подъёма, стержня - лапки.
Фото 3.
На фото 4, разобранный регулятор, верхней нити.
В разобранном виде, состоит:
- Гайка.
- Конусная пружина.
- Шайба с перемычкой.
- Тарелочка.
- Тарелочка.
- Стержень - толкатель.
- Резьбовая ось.
- Паз под конусную пружину.
- Посадочное место под компенсационную пружину.
- Компенсационная пружина.
Фото 4.
На фото 5, компенсационная пружина, одетая на ось, регулятора верхней нити.
Фото 5.
Сборка и сразу регулировка.
- На фигурную ось, одеть компенсационную пружину. Распрямите один новый виток, компенсационной пружины, и из него изогните колечко, вместо шарика и нитенаправительный захват. Как показано на Фото 5.
- Натяжка компенсационной пружины свободная. Пружинка касается, дальнего уступа, от нитенаправителя, верхней нити. Фото 7.
- Винт на основании, зажать. Фото 7.
На фото 6, первый изгиб, с низу пружинки стоит не правильно. Если принять, корпус основания, за циферблат, то компенсационная пружина, стоит на 15 минут. Ось, надо повернуть против часовой стрелки, на 15 минут. И в таком положении зажать винт на основании. Должно быть как на фото 7.
Фото 6.
Правильное положение, фото 7.
Фото 7.
На фото 8. Собранный регулятор, для выравнивания, согнутой оси.
- Одеваем тарелочки, выпуклой частью друг - к другу.
- На тарелочки, одеваем отжимную шайбу, выгнутой перемычкой, наружу.
- На отжимную шайбу, одеваем, большим диаметром пружину, а на узкую часть пружины, накручиваем нажимную гайку.
Если разрезная часть, фигурной оси сжата, то, чтоб её выровнять, и не сломать ось, делаем так: На ось надеваем – накручиваем гайку, в верх ногами, а прорезь оси, раздвигаем жалом отвёртки,( если ось согнулась).
- Если чуть перегнули, гайка при выворачивании, выровняет этот изгиб.
Устанавливаем - Регулятор натяжения, верхней нити на место, под ним пружинка, трёх витковая. Вжимаем регулятор, в пружину, так, чтоб прилив на корпусе рукава, был вровень, с заниженной частью основания. Расстояние, от верха ните направительной скобы, до низа изогнутой части пружины, равно 19 – 20 мм.
- Проверяем изгиб пружинки. Нажимаем на шарик пружинки, и заводим пружинку под ните направительную скобу.
Если у переднего изгиба, компенсационной пружинки, вход под нитенаправительную скобу, без касаний, то всё в норме.Если пружинка, касается скобы, произойдет торможение, а это обрыв верхней нити. Надо брать круглогубцы и гнуть пружинку.
Вставляя, собранный регулятор верхней нити, в корпус машины, надо на 1/3 приподнять ручку подъёма вала лапки, иначе при шитье будет происходить - следующее: При переходе, с тонкого на толстое, тарелочки само-произвольно разожмутся. И верхняя нитка, на утолщении, запетляет снизу.
На фото 9, собранный регулятор установлен в машину.
Фото 9.
Эта предварительная, статья. Общая настройка машины, написана была позже. А вот ссылки на переход, на интересующую вас машину, нажмите на строчку:
Швейная машина Чайка - 2. Класс 115-1.
Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. ПМЗ.
Швейные машины Чайка 134 и Чайка 132 М и Мальва 120.
Швейная машина Чайка 142 М. Чайка 143. Подольск 142. Подольск 144 А. ПМЗ.
Комментарии
Возникнут вопросы по машинке обращайтесь!
На Ямату смотрите здесь: http://www.remont-shvejnyh-mashin.com/%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D1%8F%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B0-5565
Здравствуйте Александр!
Тарелочки - у всех бытовых машин, попарно, можно менять! Тарелочки наружным диаметром на разных машинах немного отличаются между собой. И внутренний тоже иногда встречается с отклонениями - но это чаще у машин импортных производителей. Машины изготовленные при СССР у них, тарелочки - одинаковые. Компенсационные пружинки - должны работать - только на сжатие! А комплектацию смотрите в этой статье: http://www.remont-shvejnyh-mashin.com/%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%B0
Добрый день, Рамза !
Современные швейные машины имеют одну особенность - затруднённого доступа к узлам, машины. Чтобы добраться до винтов крепления или смазать машину нужно снимать пластиковую облицовку. Но застёжки на соединениях передней панели и задней - бывают ломаются! Виноват в такой поломке тот кто разбирает! А не тот кто изготовил! Поэтому на ремонт таких машин я не выезжаю!