Очень часто, причиной обрыва, верхней нити, бывает шпулька, вставленная от другой машины. Бывшие швеи, сносили с предприятий, в свой дом, всякие мелочи и естественно, хранили в ящичках своих машин. При развале предприятий, швеи стали надомницами, у них дома, стали появлятся промышленные машины. За эти машины садились дети. И естественно что - то, пытались шить, или крутить. И при осмотре, абсолютно исправной машины, причиной обрыва верхней нити, оказывалась шпулька. Взял эти размеры, когда позволяло время. Во многих машинах, прошедших через мои руки, размеры, забывал снять. Так, в таблице, даны те шпульки, которые подверглись промеру
-- --В таблице, указаны размеры шпулек, разных машин.
| № | 2 М | 22 | 1022 | 1022 М |
97 | "Харьков" | "Тула" | "Чайка132" | "Подольск" 144 А | 23 | 34 | 330 - 8 | 16 Ц/Ш запятая |
| 1 | 12 | 9 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,3 | 8,8 | 12 | 12 | 31,5 | 9,6 | 9,6 | 8,9 |
| 2 | 11,5 | 8,5 | 9 | 9 | 9 | 8,4 | 8 | 11,5 | 11,5 | 29 | 9 | 9 | 7 |
| 3 | 10 | 7,2 | 7,4 | 7,4 | 7,4 | 6,6 | 7,7 | 10 | 10 | 28 | 7,4 | 7,4 | 6 |
| 4 | Д 20,3 | Д 21 | Д 21,3 | Д 21,3 | Д 21,3 | Д21,3 | Д 19,7 | Д 20,4 | Д 20,4 | Д 20,4 | Д 21,3 | Д 21,3 | Д 21,3 |
| 5 | Д 9,5 | Д 10,7 | Д 8 | Д 8 | Д 8 | Д 9 | Д 10 | Д 9,5 | Д 9,5 | Д 9 | Д 8 | Д 8 | Д 11 |
| 6 | Д 8,5 | Д 8 | Д 8 | Д 8 | Д 8 | Д 8,7 | Д 7,5 | Д 8,5 | Д 8,5 | Д 7,5 | Д 8 | Д 8 | Д 7,5 |
| 7 | Д 6,2 | Д 6,2 | Д 5,7 | Д 5,7 | Д 5,7 | Д 6,2 | Д 6,1 | Д 6,2 | Д 6,2 | Д 6 | Д 5,7 | Д 5,7 | Д 6,5 |
Примечание:
- Шпульки машин 1022 и 330 - 8 классов,одинаковы и взаимозаменяемы.
- Шпульки от машины 22 класса, на 1022 вызывают заклинивание нижней нити. Обрыв верхней.
- Шпульки от машины 1022, хорошо работают на 22 классе.
- Шпульки на 22 класс, подходят от машин Харьков и Тула. Но, не на оборот.
- Шпульки 22 класса не имеют пропила, под штифт, на оси шпулемоталки. Так как ось шпулемоталки, настольного исполнения, у машины 22 класса, разрезная, и штифта не имеет.
- В таблице 16 Ц/Ш - читать как - машина 16 класса, центрально шпулечная, с челноком, в форме запятой. Встречается, на старых, прямосточных машинах - Зингерах, Кайзерах и им подобным.
- Д - диаметр. Диаметр № 4 имеет, такие допуски промера, на разных шпульках ( + -) 0, 3 мм.
- Шпульки от машины 2 М подходят на все бытовые Чайки и Подольски. Они взаимозаменяемы.
На рисуноке 1, изображена шпулька. Цифра, показывает место промера.
Рисунок 1.
На рисунке 2, Шпулька с маятникового челнока.
Рисунок 2.
На рисунке 3, эскиз на изготовление, маятникового челнока.
Рисунок 3.
