Вот интересная конструкция, швейной машины. Это прародительница, таких деталей, как:
- Регулятор натяжения, верхней нити.
- Регулятора, подъёма лапки.
- Пружинки, шпульного колпачка.
Машину попросили: почистить и обучить, заправке нитей.
На фото 0. швейная машина Поповка.
Фото 0.
На фото 1, швейная машина Поповка. Вот детали, которые бросаются, сразу в глаза.
- Деревянный короб.
- Платформа.
- Механизм челнока.
- Механизм длины стежка.
- Гайка на оси, зажимающая откидную пластину.
Второй винт с гайкой устанавливается на деревянном коробе. Между двумя винтами пластина с одной стороны отверстие с другой крючок. Смотрите фото 11 и 17.
- Рукав.
- Шпулемоталка.
- Маховое колесо.
- Ручной привод.
- Фронтальная крышка.
- Кожух, ременной передачи.
Фото 1.
На фото 2, вид с зади.
- Винт, крепления кожуха.
- Защитный кожух.
- Регулятор, выравниватель нити, подающий нить, на шпулемоталку.
- Стойка под катушку.
- Стойка под катушку.
- Стержни. Регулирующие натяжение, верхней нити.
- Чеканка - изображение на металле.
Фото 2.
На фото 3, надпись " Учредители фирмы" внизу "Поповы."
Фото 3.
На фото 4, ещё один рисунок, на платформе машины.
Фото 4.
На фото 5, мужчина и женщина и года 1870; 1895.
Фото 5.
На фото 6, машина, крепится к поддону, на мебельных петлях.
Фото 6.
На фото 7, показан доступ к челноку. И шпульке.
Фото 7.
На фото 8, челнок в форме обрезаной в длину пули, с удлинённой шпулькой, в нутри.
Фото 8.
На фото 9, показан принцип регулировки, шпульного колпачка:
- Берём за нить, колпачок со шпулькой, - висит. Нить не вытягивается. Если вытягивается, зажимаем винтик, на 1 - 2 оборота. (Винтик, вращаем по часовой стрелке часов - закручиваем, против часовой - откручиваем.)
- Мало - Закручиваем винтик, на шпульном колпачке, ещё на 0,5 оборота, по часовой стрелке.
- Берёмся за нить, для пробы. Мало?
- Ещё на 0,5 оборота, закручиваем и пробуем.
- Всё, висит!
Фото 9.
На фото 9-1, показан колпачок, после того, как его встряхнули.
Шпульный колпачок, с правильно в ставленой шпулькой, должен висеть на этой нити!
- Теперь, слегка встряхиваем шпульный колпачок.
Фото 9-1.
На фото 10, Челнок со шпулькой с близкого растояния.
На челноке пять круглых отверстий, регулировка нити такая же, как на машинах, 30 - 90 х годов. Порядок действий вариант 1:
- Нить, вставляем из нутри, в первое отерстие, от тупого конца.
- Вставляем во второе - с наружи во внутрь.
- Вытаскиваем наружу через третье.
- Проверяем - висит ли на нити, челнок со шпулькой.
- Мало - есть еще два отверстия.
- Если и после этог не висит, а скользит. Делаем всё заново:
Вариант 2:
- Через длинное продолговатое, отверстие выводим нить на верх.
- Вставляем сверху, в низ, в первого отверстия, а вытаскиваем, на верх через второе, и пробуем. Мало?
- Всовываем нить, в длинное продолговатое, а вытаскиваем из третьего, круглого. Всё висит!
- Встряхиваем.
- Смотрим, завис ли челнок в воздухе?
Вариант 3, объединённый:
- Из длинного продолговатого в первое.
- Из первого во второе.
- Со второго в третье и так далее
- Встряхиваем.
- Смотрим, завис ли челнок в воздухе?
Фото 10.
На фото 11, показан низ машины. Он состоит:
вид на валы снизу. Цифрами, показаны детали и их назначение:
- Нижний - кривошип.
- Ось вертикального вала.
- Соединительный палец.
- Связующая тяга.
- Соединительный палец.
- Каретка, на неё накладывается челнок, в форме пули.
- Корпус канала. Внутри, двигается каретка.
- Крепление винта. Фото 2, № 7.
- Нажимной винт, через пластину, удерживает пластинчатую пружину, от прогиба. На регуляторе длины стежка.
- Направляющая, пластинчатой пружины, длины стежка. И вилки транспортёра материала.
- Зажимной винт. Снизу под направляющей, - ролик.
- Кронштейн, с транспортёрной колодкой.
- Прорезь, в корпусе канала, для движения каретки.
- Пружина возврата, транспортёра материала.
- Вилка. Транспортёра материала.
Фото 11.
На фото 12, На рукаве машины - рекомендации для швеи.
Фото 12.
На фото 13, табличка с близкого растояния, на ней сверху три предмета:
- Игла. Ниже № иголок.
- Катушка. Ниже № Верхней нити.
- Шпулька Ниже № Нижней нити.
| Игла | № верхней нити | № нижней нити |
| 9 | 150 | 200 |
| 10 | 100 | 150 |
| 11 | 90 | 100 |
| 12 | 60 | 80 |
| 15 | 50 | 60 |
| 15 | 30 | 40 | 15 | 20 | 30 |
Диаметр иглы 9 мм - это игла № 90. Нить СССР под иглу № 90 это № 40 верхняя и № 50 нижняя. Игла 10 х 100 = № иглы 100.
Фото 13.
На фото 14, показан двух осный редуктор. В простонародье Ручной привод.
Передача оборотов, с одной шестерни, на другую, - называется редуктором.
Принцип устройства и работы:
На ось №1, одета большая шестерня № 9. На шестерне есть четыре прилива. № № 2; 3; 4; 5. Они служат, для крепления кронштейна № 6, и ручки № 7. Ось малой шестерни № 8, фиксируется гайкой. На оси № 8 установлена малая шестерня № 10. При одном, полном, провороте большой шестерни № 9, малая шестерня № 10, совершает 3, 5 оборота. То есть маховое колесо, совершает 3,5 оборота, а это значит, что за один оборот, шестерни № 9, происходит 3,5 стежка. А это уже прогресс.
Фото 14.
На фото 15, показана фронтальная часть, машины Попова.
Номерами 1; 2; 3, показаны стержни на которых установлены блочки. Верхняя нить оплетает эти блочки, прежде чем доходит до Регулятора верхней нити № 4, а затем только, входит в нитепритягиватель № 5. Видимо, нить в катушке, того времени была, разной толщины. И чтобы её, как то выравнять, был прдуман, такой " утюг для шнурков".
Фото 15.
На фото 16, фронтальная часть.
Обратите внимание
- Стержень - лапки и стержень - игловодителя, изготовлены из прямоугольного прута.
- Иглодержатель, имеет два винта.
- Рычаг подъёма, стержня лапки, вынесен на фронтальную крышку. И приподымает стержень, вкрученый в стержень - лапки.
- Нитепритягиватель - крепится, к стержню игловодителя. А изготовлен он из проволоки, согнутой под петлю.
Фото 16.
На фото 17, деревяный короб.
Обратите внимани на два сквозных отверстия, видимо, когда то, эту машину можно было устанавливать, на станину с ножным приводом.
Фото 17.
Вот в принципе и всё, что я хотел показать, у этого предка, современных машин.