Причиной замены, являлась, поломка челнока.

На фото 0-0, швейная машина Тула.

Фото 0-0.

-- --

План выполнения работ:

Разборка :

  1. Снимаем, игольную пластину.
  2. Вытаскиваем крышку доступа, к челноку.
  3. Снимаем, лапку.
  4. Снимаем, транспортёрную колодку.
  5. По фото 0-1, снимаем, прижимную рамку.
  6. Откручиваем три винтика, крепления челнока, на ось челнока.

На фото 0-1, механизм челнока. Красными цифрами показаны:

  1. Винты, которые выкручиваем.
  2. Снимаем, прижимную рамку.
  3. Откручиваем три винтика, крепления челнока, на ось челнока.
  4. Вытаскиваем вверх, челнок, с машины Тула.

Фото 0-1.

На фото 2, ( якобы) сломанный челнок, машины Тула.

Фото 2.

На фото 3, показан, как выглядит челнок 22 класса, вместо челнока Тулы. Но предварительно:

  1. Произвести переделку челнока 22 класса:
  1. По фото 3, на освободившуюся ось, пробуем одеть челнок 22 класса.
  2. Вынимаем шпульный колпачок.
  3. Выкручиваем три винтика, с прижимной планки и вынимаем подшпульник.
  4. Меняем подшпульник 22 класса ПМЗ, на подшпульник Фирмы TexTima.

Фото 3.

На фото 4, Челнок 22 класса. Его посадочное место, как и у челнока Тулы 7,2 мм.

Фото 4.

На фото 5, показаны винтики, которые нужно выкрутить, чтоб снять, прижимную планку.

Фото 5.

На фото 6, Показан челнок 22 класса. Обратите внимание, на длинну отверстия в подшпульнике. Которое перекрывает ещё и край колпачка.

Фото 6.

-- --

На фото 7, подшпульник от машины, Фирмы TexTima.

Фото 7.

На фото 8, шпульный колпачок от машины 22 класса ПМЗ, в подшпульнике Фирмы TexTima. Красными линиями, показаны границы отверстия, в подшпульнике. Меньшая граница, из за вставленного колпачка.

Фото 8.

Сборка.

    1. На фото 9, подшпульник Фирмы TexTima, с колпачком от машины 22 класса ПМЗ, вставлен в челнок 22 класса. Вращение свободное.

Фото 9.

 

 На фото 10, показано место, входа иглы, в подшпульник, на правом уколе.

Фото 10.

    1. Устанавливаем на место игольную пластину.
    2. Ручку ширины зигзага, ставим на ноль.
    3. Как на фото 5, устанавливаем челнок.
    4. Медленно вращаем маховое колесо, на себя. Игла должна войти, в отверстие подшпульника.
  • Носик челнока, с лысой иглы, должен иметь 0,1 мм зазора!
  • Носик челнока, должен быть за иглой!
  • Носик челнока, должен пересекать лыску иглы, как на фото 10, в среднем положении.

 

Фото 10-1.

На фото 10-2, показан установочный палец, от машины Веритас. С расточеными отверстиями.

  1. В таком положении, закручиваем винты, на креплении челнока к оси, торчащей из картера - редуктора.
  2. На фото 10-1, установлен челнок, от промышленной машины 22 класса. И установлен установочный палец.

На фото 10-2.

Наша следующая цель - Установить не подвижный, но регулируемый, установочный палец. Такой как на фото 11.

Фото 11.

Но по фото 12; и фото 13, вы поймёте, где в корпусе машины, просверлить отверстие - диаметром сверла - 4, 2 мм и нарезать резьбу под винт - М - 5. Винт не должен торчать, на поверхности машины. Должен быть за подлицо.

Фото 12.

На фото 13, показано отверстие, в установочном пальце, через которое надо зделать отметку, для сверления отверстия, в корпусе машины. Под головку винта, надо подложить шайбу, которая перекроет отверстие, в установочном пальце.

-- --

Фото 13.

На фото 14, показан, установочный палец, также изготовлен, частным образом.

Фото 14.

На фото 15, показан третий вид, установленного, установочного пальца.

Фото 15.

На фото 16, показан установочный палец, вид снизу.

Фото 16.

С этого момента, смотрите настройку, под установочный палец, и выставку челнока на Швейная машина Лада 237 - 4 и Лада 237 - 1 .нет смысла, переписывать статью.

Переустановка закончена!

Комментарии   

0 #4 RE: Замена челнока на машине Тула, на челнок, от промышленной машины 22 класса.Андрей Анатольевич 04.04.2017 18:12
Цитирую Сергей:
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, что дает замена подшпульника TexTima в челноке 22 класса? Можно ли обойтись без неё? - не могу найти.
С уважением, Сергей.


Здравствуйте Сергей!
Машина 22 класса - шьёт только прямую строчку.
Машина " ТУЛА" - шьёт прямую и зигзаг.
Что такое зигзаг ? Это отклонение иглы - в право и влево
относительно центра - входа иглы, в подшпульник.
Так в челноках фирмы ТеxTima (отверстие входа иглы в подшпульник) - длинное. Максимальное отклонение может достигать 6 - 7 мм. А на Туле 4 мм, На Веритасах - 5 мм.
Цитировать
0 #3 RE: Замена челнока на машине Тула, на челнок, от промышленной машины 22 класса.Андрей Анатольевич 04.11.2015 15:13
Цитирую Taras:
Необходимо создать хорошую статью о нитках для ШМ!!!

Во Введении, есть статья "Нить"!
Цитировать
0 #2 RE: Замена челнока на машине Тула, на челнок, от промышленной машины 22 класса.Андрей Анатольевич 04.11.2015 15:11
Цитирую oleg1:
Здравствуйте! Хорошая статья! Не могли бы рассказать о плюсах и минусах работы челнока на данной машинке? Спасибо!

Работа родного челнока:
Из - за постоянно выпадающего, подшпульника, на установочный палец - происходит затруднительный сброс, верхней нити. Что приводит к частым обрывам нити. Поэтому машина, очень капризна, к выбору нити и № иглы.
Работа челнока, машины 22 класса:
Единственный минус, это нужно - как можно точнее установить установочный палец, И главное при изготовлении, снять фаски, отполировать, и закалить. Больше нареканий к работе челнока нет! Такой челнок, легко пропускает нить от Шелка № 50 до № 30. Без обрывов верхней и нижних нитей.
Цитировать
+2 #1 RE: Замена челнока на машине Тула, на челнок, от промышленной машины 22 класса.Андрей Анатольевич 08.03.2015 17:42
Цитирую Taras:
После такой замены нитки №10 перестанут наматываться на шпульный колпачок в зазоре между ним и челноком из-за своей толщины?

Шпулька от Тулы, подходит к челноку 22 класса. Смотрите таблицу в статье "Швейная шпулька". Толщина нити, не является причиной, крепости шва. Крепость шва, зависит :
1. от длины стежка.
2. от крепости нити Сколько в ней армировочных компонентов.
Примеры:
Нить ЛХ лавсан - хлопок применялась при шитье обуви. Нить № 10, в три сложения, рвётся легче чем ЛХ в одно.
Турецкая нить № 3 (промышленная) также применяется для шитья обуви. А по толщине соответствует № 40.
Нить № 777 продающаяся в швейных магазинах, прекрасна подходит, для шитья на всех бытовых машинах.
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!