Перед настройкой машины, хозяяин машины, прочитал статьи:

  1. Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. ПМЗ.
  2. Швейная машина Merritt 158
  3. Игла - самая главная деталь в швейной машине

На фото 1, футляр, машины Зингер 257.

Фото 1.

На фото 2, вскрытый футляр. В коробке - электропривод.

Фото 2.

На фото 3, цифрами, показаны, составные части машины:

  1. Поддон.
  2. Пенал.
  3. Платформа
  1. Крышка, доступа к шпульке.
  2. Игольная пластина.
  3. Рукав.
  1. Регулятор, длины стежка.
  2. Рычаг, смещения иглы, относительно центра, в игольной пластине.
  3. Рычаг, выбора строчки.
  4. Регулятор натяжения, верхней нити.
  5. Фронтальная крышка.
  6. Верхняя крышка.
  7. Маховое колесо.
  8. Электро двигатель.

Фото 3.

На фото 4, вид на маховое колесо.

Фото 4.

На фото 5, задняя "стенка" машины:

  1. Поддон.
  2. Электро двигатель.
  3. Рукав.
  4. Электро подсветка - рабочей зоны.
  5. Фронтальная крышка.
  6. Маховое колесо.
  7. Текстропный ремень, на шкиве, двигателя.

Фото 5.

На фото 6,

  1. Маховое колесо.
  2. Винт Фрикциона.
  3. Малый винтик.
  1. Ослабить, на 2 - 3 оборота, малый винтик № 3
  2. Вывернуть, винт Фрикциона, полностью № 2.
  3. Стянуть, с гланого вала, Маховое колесо № 1.
  4. Посадочное место, Махового колеса, очистить от старой смазки.
  1. Одеть маховое колесо на место.
  2. В главный вал, вкрутить винт, Фрикциона.

Фото 6.

На фото 7, шайба, устанавливаемая, под винтом Фрикциона.

  1. Усики.
  2. Ушки.

Фото 7.

На фото 8, показано, как должна стоять, правильно, шайба.

Фото 8.

На фото 9, вид на верхнюю крышку.

Фото 9.

На фото 10, снял верхнюю крышку.

Фото 10.

На фото 11, вот названия деталей, находящихся под верхней крышкой:

  1. Колесо - регулятор, нажима лапки на материал.
  1. Регулятор натяжения, верхней нити.
  2. Рычаг выбора строчек.
  3. Рычаг смещения иглы, относительно центра отверстия, в игольной пластине, вправо - влево.
  4. Копирный диск Зигзага.
  5. Червячная шестерня, на главном валу.
  6. Верхняя шестерня, вертикального вала.
  7. Шестерня главного вала.
  1. Тяга с "хомутом" - тяга с двумя кольцами. Внутри эксцентриковая втулка.
  1. Тяга с вилкой. Передаёт движение, транспортёрной колодке, на продвижение материала.
  2. Главный вал.
  3. Маховое колесо.

Фото 11.

На фото 12,  механизм зигзага.

  1. Рычаг выбора строчек.
  2. Кронштейн.
  3. Кронштейн.
  4. Кронштейн.
  5. Рычаг смещения иглы, относительно центра отверстия, в игольной пластине, вправо - влево.
  6. Кронштейн - копир.
  7. Копирный диск.
  8. Выступ.
  9. Впадина.
  10. Кронштейн - толкатель.
  11. Возвратная пружина.
  12. Носик копира.
  13. Затылок копира.
  14. Кронштейн с продолговатым отверстием.
  15. Ось кронштейна № 14.
  16. Продолговатое отверстие.

Принцип работы:

Рычаг выбора строчек, при переключении в право, передаёт движение кронштейну № 2. Кронштейн № 2, смещается вверх, на фото 12 (показано красными черточками).

При вращении, главного вала, происходит и вращение червяка. Червяк передает движение, червячной шестерне . На оси червячной шестерни, установлен копирный диск № 8.

№ 9 - это выступ. № 10 - впадина. (Смотрите на диск Чайки 3).

№ 7 - копир, его носик № 12, считывает каждый миллиметр, копирного диска. Затылком он с лева № 13, копир передает движение кронштейну № 4. Кронштейн № 4 давит, на нос № 3 . Кронштейн № 3 - является тягой, рамки игловодителя. Он вдавливается и этим сдвигает рамку, в которой установлен игловодитель. Чем выше кронштейн № 2, тем на большую длину, сдвигается кронштейн № 4 . От этого, на большую величину, сдвигается игловодитель, относительно оси, к которой он прикреплён. Рамка, назад возвращается ( на правый укол), за счёт пружины № 11.

Принцип работы рычага, на смещение иглы, вправо и влево:

На фото 12, рычаг смещения иглы № 6, относительно центра отверстия, в игольной пластине, вправо - влево. На фото, он стоит в нейтральном положении. При смещении рычага №6, кронштейн № 14, смещается, относительно кронштейна № 5. Через ролик, вставленный в отверстие № 16. Кронштейн № 14, сдвигает тягу, прикрепленную к рамке с игловодителем, на фото не видно.

Фото 12.

Для более подробного, понятия, работы блока зигзаг и всех остальных механимов, смотрите статью, Швейная машина Merritt 158

На фото 13, показан винт, крепления фронтальной крышки, к корпусу рукава.

Фото 13.

На фото 14, вид на стержень игловодителя, под снятой Фронтальной крышкой. Цифрами (красными), показан, механизм привода, игловодителя.

  1. Винт крепления, Регулятора натяжения, верхней нити, к корпусу, рукава.
  2. Стержень - игловодитель.
  1. Поводок игловодителя.
  2. Кривошип.
  3. Нитепритягиватель.
  4. Серьга нитепритягивателя.

Фото 14.

На фото 15, цифрами, показана вся фронтальная часть.

Вот основные составляющие:

  1. Колесо.
  1. Нажимной кронштейн.
  1. Винт в Хомуте, стержня - лапки.
  1. Хомут на стержне лапки.
  2. Рычаг, подъёма и опускания, стержня - лапки.
  3. Рамка игловодителя.
  4. Кронштейн - коромысло.
  1. Стержень - лапки.
  2. Стержень - игловодитель.
  3. Нитепнитягиватель.
  4. Винт.
  1. Кронштейн - соединительный.

Фото 15.

На фото 16, регулятор натяжения, верхней нити.

Фото 16.

На фото 17, стрелка, указывает, на положение компенсационной пружнки, после ослабления винта, "крепления, натяжителя, верхней нити".

Фото 17.

На фото 18, перед тем, как вынуть из машины, регулятор верхней нити, хозяин, сделал разметку, относительно оси, сеткой координат.

Фото 18.

На фото 19, показана неисправность. Трещина в капроновой шестерне.

  1. Снаружи шестерня, а в нутри - горизонтальные шлицы!
  1. Пружина компенсационнвя, одевается на шестерню - шлицевую.
  2. Внутренний конец пружины.
  3. Ось регулятора. В упор, к оси, вкручивается винт, показаный на фото 15, красной стрелкой.
  4. Стержень - толкатель.

Фото 19.

На фото 20, показана капроновая шестерня, и цифрами показаны, образовавшиеся на ней трещины

Фото 20.

На фото 21, показано, как с помощью пружинных, полу колец, можно стянуть, эту шлицевую шестерню.

Фото 21.

На фото 22, ось регулятора, верхней нити.

Фото 22.

На фото 23, зажимная гайка, регулятора верхней нити.

  1. Крышка.
  2. Гайка, от машины, класса 2 М.
  3. Посадочное место.

Фото 23.

На фото 24, регулятор в разобранном виде.

Состоит из :

  1. Крышка с гайкой.
  2. Конусная пружина.
  3. Шайьа с перемычкой.
  4. Тарелочка.
  5. Тарелочка.
  6. Компенсационная пружинка.
  7. Ось.
  8. Шестерня шлицевая.
  9. Стержень - толкатель.

Фото 24.

На фото 25, показан зазор, между стержнем - толкателем, и кронштейном коромысло.

  1. Регулятор натяжения,верхней нити.
  2. Винт крепления регулятора к рукаву.
  3. Стержень - толкатель.
  4. Кронштейн коромысло.
  5. Поводок игловодителя.

Фото 25.

На фото 26, показан зазор, в 1, 5 мм, при полностью поднятом, рычаге стержня лапки. Это не правильно!

Фото 26.

На фото 27, показаны стержни - лапки и игловодителя.

  1. Нить.
  2. Игольный нитенаправитель.
  3. Иглодержатель.
  4. Прорезь в иглодержателе.
  1. Игла.
  2. Винт крепления лапкодержателя к стержню - лапки.
  3. Лапка.
  4. Лапкодержатель.
  5. Винт, иглодержателя.
  6. Рычаг подъёма, стержня лапки.
  7. Рукав машины.

Фото 27.

На фото 28, показаны следы от ударов иглы. Вокруг отверстия в игольной пластине.

Фото 28.

На фото 29, отодвинута крышка, доступа к шпульке.

Вот что перед нами:

  1. Лапкодержатель.
  2. Игольная пластина.
  3. Трнспортёрная колодка.
  4. Шпулька.
  5. Под шпульник - он же шпульный колачок.
  6. Пружинка, шпульного колпачка.
  7. Регулировочный винт, зажима нижней нити.
  8. Челнок.
  9. Кронштейн - защёлка.
  1. Гнездо - механизма челнока.
  2. Лапка.

Фото 29.

На фото 30, приподняв кронштейн - защелку, ногтем пальца, сдвигаем её в сторону.

Фото 30.

На фото 31, детали вынутые из гнезда.

  1. Лапкодержатель.
  2. Лапка.
  3. Игольная пластина.
  4. Шпулька.
  5. Под шпульник - колпачок.

Фото 31.

На фото 32, показано, как регулировать винтик пружины.

  1. Вставляем шпульку в колпачок.
  2. Берём за нить, колпачок со шпулькой висит. Нить не вытягивается. Если вытягивается зажимаем винтик на 1 - 2 оборота.
  3. Шпульный колпачок, должен висеть!

Фото 32.

  1. На фото 33, слегка встряхиваем, колпачок.

Фото 33.

На фото 34, показан момент, пересечения носиком челнока, оси иглы.

Фото 34.

На фото 35, растояние, от кончика носика, до иглы - 1 мм.

Фото 35.

На фото 36, Не правильное расположение носика, относительно оси, иглы.

  1. По оси иглы, была проведена вертикальная ( красная) линия.
  2. По середине, лыски, иглы была проведена горизонтальная ( красная) линия.
  3. По концу, носика челнока, была проведена вертикальная (зелёная) линия.

Просьба:

Фото 36.

На фото 37, показано правильное положение, для определения зазора, между носиком челнока, и лыской иглы.

Фото 37.

На Фото 38, показаны:

  1. Носик челнока.
  2. Игла.
  3. Иглодержатель.
  4. Стержень игловодителя .

Поэтому решили:

  1. Вынуть челнок.
  2. Устранить все неисправности, на челноке.
  3. Вынуть игловодитель.
  4. Пропилить посадочное место.
  5. Установить игловодитель.
  6. Собрать механизм челнока,
  7. Настроить механизм, взаимодействия носика челнока, с лыской иглы.

Фото 38.

На фото 39, показан наплыв металла, на носике челнока.

Фото 39.

На фото 40, показана выходнаяя - сбросная, часть челнока.

Фото 40.

На фото 41, показаны детали с низу платформы:

  1. Тяга с хомутом.
     
  1. Кронштейн.
  1. Сухарь.
  2. Кронштейн.
  1. Прилив, кронштейна № 7.
  2. Прилив, кронштейна № 7.
  3. Кронштейн.
  1. Тяга с вилкой. - Передаёт движение, транспортёрной колодке, на продвижение материала.
  2. Конусный палец.
  3. Зажимной винт, конусного пальца.
  4. Конусный палец.
  5. Зажимной винт, конусного пальца.
  6. Конусный палец.
  7. Зажимной винт, конусного пальца.
  8. Конусный палец.
  9. Зажимной винт, конусного пальца.

Люфт, между кронштейном и конусными пальцами, должен быть равным 0,1 мм.

Практически - это выставляется так:

  1. Натяжной кронштейн, ремня с зубчиками.
  2. Большая шестерня, ременной передачи, или нижняя, вертикального вала.
  3. Малая шестерня, ремня с зубчиками. Передаёт движение, оси челнока, на вращение.
  4. Стержень - грибок, с пружиной.
  5. Челнок.

Заключение:

Фото 41.

На фото 42, малая шестерня, ремня с зубчиками.

Фото 42.

На фото 43, вывернув винты, сняли пластину.

Фото 43.

На фото 44, показаны детали, с винтами крепления.

Фото 44.

На фото 45, хозяин, сделал метки на малой шестерни ремня с зубчиками.

Этого, можно было, не делать!

Достаточно изо лентой, обмотать, две ветви ремня, с зубчиками, возле малой и большой шестерён. Что бы ремень, не выскочил, из шестерён.

Фото 45.

На фото 46, челнок с осью, вынут из гнезда.

Фото 46.

На фото 47, показаны, наплывы металла. Их нужно удалить!

Фото 47.

На фото 48, наплывы металла, с наружной стороны, носика челнока.

Фото 48.

Кстати, я хотел у вас спросить, насколько состоятельна моя идея, по поводу : жесткой фиксации, игловодителя, в его креплении?

Я приложил рисунок, - ( Моё фото № 49).

На фото 49, показано:

  1. Серым цветом, стержень - игловодитель.
  2. Зелёный, иглодержатель.
  3. Жёлтым цветом, показан конусный винт

Идея такова:

Фото 49.

Мой ответ:

Насчёт Фиксации игловодителя - идея правильная !

Совет :

  1. Удерживая игловодитель, в одном положении, выверни винт крепления. (Фото 14 № 1 зелёный)
  2. И иглой начерти, на игловодителе, в отверстии винта,  круг.
  3. Вынь игловодитель, в низ.
  1. Его нужно, обернуть газетой, в 7-8 слоёв.
  1. Обмотать газету, с верху, изо лентой.
  2. Вынуть из газеты игловодитель.
  3. В газете, по середине, просверлить отверстие.
  4. Вставить в эту трубку, игловодитель.
  5. Совместить отверстие в газете, с метками на игловодителе.
  6. Зажать, игловодиель - в газете, в тисках.
  7. Теперь можно сверлить! Или алмазным буром или треугольным, надфилем, зделать паз.

На фото 50, показан разрез, игловодителя, по оси иглы.

Фото 50.

На фото 51, показано положение иглы, на правом уколе, максимального зигзага. В нижнем ноле (0).

  1. Носик челнока.
  2. Игла.
  3. Нижняя кромка челнока.

Практическое применение правил:

По фото 41.

  1. Ослабить, натяжку ремня - на максимум. № 17
  2. Вращая маховое колесо, опустить транспортёрную колодку, в нижнюю точку (0).
  1. Продолжая вращать, маховое колесо. Игла приподымется на 1,5 мм из нижней точки. На левом уколе (со стороны швеи).
  2. Вручную, проворачивая челнок, в нутри, малой шестерни, подвести носик челнока, на пересечение с лыской иглы. Фото 37.
  3. Фото 42 № 1. Зажать винтик, на малой шестерни.
  4. Размотать изо ленту.
  5. Проверить, правый укол иглы.
  6. При необходимости, ослабить винт, на хомуте игловодителя, Фото 14 зелёный № 1.
  7. Выставить лыску иглы, относительно, носика челнока.
  8. Зажать винт, на хомуте, игловодителя.
  9. Зажать винты, на малой шестерне.

Фото 51.

На фото 52, провернув маховое колесо, носик челнока, встал в контрольную точку.

Фото 52.

На фото 53, показан промер, линейкой от верха, пластилина. 1,5 мм.

Фото 53.

/p>

На фото 54, игла на левом уколе, в нижнем ноле (0).

Фото 54.

На фото 55, провернув маховое колесо, носик челнока, встал в контрольную точку.

Фото 55.

На фото 56, показан промер, линейкой от верха, пластилина. Правильный размер = 1,8 мм.

Фото 56.

На фото 57, показано гнездо.

Фото 57.

Регулировка натяжения, верхней и нижней нитей.

При замене толщины нити, между тарелочек, гайку закручивают, если нить тоньше, откручивают. Если нить сильно зажата, она будет рваться. Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов.

Так вот, сделав отметку на гайке – фломастером, закручивать надо на 15 минут, мало ещё на 15 минут, много - ослабить на 7,5 минуты. Затем на - 3,25 и т. д. Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы – это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках.

Пример :

Прошить! Если строчка такая, как на фото 58, то это говорит, что верхняя нить, сильно зажата. Нужно ослаблять гайку, сжимающая тарелочки, регулятора верхней нити. Пока не появится строчка, как на фото 60.

Фото 58.

На фото 59, Верхняя нить, в тарелочках, сильно ослаблена. Необходимо верхнюю нить поджать. Для этого гайку закрутить, на 7,5 минут! Мало? Ещё на 3,2 минуты. Пока не появится строчка, как на фото 60.

Фото 59.

На фото 60, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Но чтоб увидеть такую строчку, необходимо - оторвать от прошитого куска ткани нити. И попытаться, слегка отделить верхнюю ткань от нижней, как на фото 61.

Фото 60.

 

На фото 61, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей, происходит строго, по оси, сшиваемых материалов.

Фото 61.

Настройка машины окончена!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!