Если пружинка обломилась.

Порядок выполнения работ:

  1. Снять верхнюю крышку.
  2. Снять регулятор с машины.
  3. Разобрать.
  4. Восстановить пружинку.
  5. Всё собрать.
  6. Правильно установить в машину.
  7. Поставить верхнюю крышку.

 На фото 1, снята фронтальная крышка.

Фото 1.

Разборка:

  1. Ослабляем винт, на 3- 4 оборота и вытаскиваем регулятор верхней нити. Фото 2.
  2. Внутри, видим проволочную пружинку – вытаскиваем. 
  3. Вытаскиваем кронштейн "натяжителя" верхней нити.
  4. Вытаскиваем ручку подъёма - стержня   лапки. Фото 3.
  5. Смазываем её маслом И – 18 А (веретённое).
  6. Ставим на место всё, кроме регулятора верхней нити.

Смазываем, маслом, ось рычага подъёма, стержня лапки. Без разборки, не подлезть, чтоб смазать.

Фото 2

 На фото 3, показан винтик, который нужно ослабить на 3 - 4 полуоборота, чтоб можно было вытащить ось, рычага, подъёма, стержня - лапки.

Фото 3.

На фото 4, разобранный регулятор, верхней нити.

 В разобранном виде, состоит:

  1. Гайка.
  2. Конусная пружина.
  3. Шайба с перемычкой.
  4. Тарелочка.
  5. Тарелочка.
  6. Стержень - толкатель.
  7. Резьбовая ось.
  8. Паз под конусную пружину.
  9. Посадочное место под компенсационную пружину.
  10. Компенсационная пружина.

Фото 4.

На фото 5, компенсационная пружина, одетая на ось, регулятора верхней нити.

Фото 5.

- -

Сборка и сразу регулировка.

  1. На фигурную ось, одеть компенсационную пружину. Распрямите один новый виток, компенсационной пружины, и из него изогните колечко, вместо шарика и нитенаправительный захват. Как показано на Фото 5.
  2. Натяжка компенсационной пружины свободная. Пружинка касается, дальнего уступа, от нитенаправителя, верхней нити. Фото 7.
  3. Винт на основании, зажать. Фото 7.

На фото 6, первый изгиб, с низу пружинки стоит не правильно. Если принять, корпус основания, за циферблат, то компенсационная пружина, стоит на 15 минут. Ось, надо повернуть против часовой стрелки, на 15 минут. И в таком положении зажать винт на основании. Должно быть как на фото 7.

Фото 6.

Правильное положение, фото 7.

Фото 7.

На фото 8. Собранный регулятор, для выравнивания, согнутой оси.

  1. Одеваем тарелочки, выпуклой частью друг - к другу.
  2. На тарелочки, одеваем отжимную шайбу, выгнутой перемычкой, наружу.
  3. На отжимную шайбу, одеваем, большим диаметром пружину, а на узкую часть пружины, накручиваем нажимную гайку.

Если разрезная часть, фигурной оси сжата, то, чтоб её выровнять, и не сломать ось, делаем так: На ось надеваем – накручиваем гайку, в верх ногами, а прорезь оси, раздвигаем жалом отвёртки,( если ось согнулась).

  1. Если чуть перегнули, гайка при выворачивании, выровняет этот изгиб.
  1. Проверяем изгиб пружинки. Нажимаем на шарик пружинки, и заводим пружинку под ните направительную скобу.

Если у переднего изгиба, компенсационной пружинки, вход под нитенаправительную скобу, без касаний, то всё в норме.Если пружинка, касается скобы, произойдет торможение, а это обрыв верхней нити. Надо брать круглогубцы и гнуть пружинку.

Вставляя, собранный регулятор верхней нити, в корпус машины, надо на 1/3 приподнять ручку подъёма вала лапки, иначе при шитье будет происходить - следующее: При переходе, с тонкого на толстое, тарелочки само-произвольно разожмутся. И верхняя нитка, на утолщении, запетляет снизу.

На фото 9, собранный регулятор установлен в машину.

Фото 9.

Эта предварительная, статья. Общая настройка машины, написана была позже. А вот ссылки на переход, на интересующую вас машину, нажмите на строчку: 

Швейная машина Чайка - 2. Класс 115-1.

Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. ПМЗ. 

Швейные машины Чайка 134 и Чайка 132 М и Мальва 120. 

Швейная машина Чайка 142 М. Чайка 143. Подольск 142. Подольск 144 А. ПМЗ.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!