На фото 1, Ямата 5565. После настройки!

Фото 1.

На фото 2, механизм длины стежка - за (закручеными винтами ) - обязана следить швея!

  1. Винт крепления пластмассовой ручки, к регулятору длины стежка.
  2. Рычаг заднего хода - транспортёрной колодки . ( в общении со швеями - рычаг закрепки ).

Фото 2.

На фото 3, цифрами показаны - винты крепления - рычага заднего хода.

  1. Кронштейн, заднего хода, с двумя винтиками - без головок. ("Гужоны" - простонародным языком).
  2. Торцевой винт - с большой головкой.

Фото 3.

На фото 4, цифрами показан - Механизм направления движения, транспортёрной колодки и принцип работы, передающего механизма - длины стежка.

  1. Кронштейн с хомутом - установлен на оси - на которую крепится - рычаг заднего хода.
  2. Сухарь или камень - на кронштейне № 1.
  3. Вилка - кронштейна № 4.
  4. Кронштейн - в форме - цифры 8. Две спаренные втулки, на нижней втулке - вилка. Серьга с вилкой.
  1. Регулятор длины стежка - вид из нутри.

Вставления сухаря - в вилку:

  1. На фото 4-0, показано место крепления пружины. Снять нижний конец.
  2. На фото 3, показан Кронштейн, заднего хода - ослабить боковые гужоны, на 2-3 оборота. А торцевой винт - вывернуть полностью!
  3. Вдавить ось Кронштейна показанного на фото 3 внутрь рукава машины.
  4. И теперь нужно, с помошью отвертки, ловить положение вставки сухаря - в вилку.
  5. Назад сборку - произвести в обратной последовательности.

Фото 4.

На фото 4-0, показано нижнее место, крепления пружины.

Фото 4-0.

На фото 5, Вид на челнок.

Цифрами показаны детали машины, отвечающие за перемещение и поднятие верха - транспортёрной колодки - над игольной пластиной.

  1. Винт - отвечающий за выставку транспортёрной колодки - по центру игольной пластины, при установке регулятора длины стежка - в положение (0).
  2. При ослаблении Винта № 1, смещая этот кронштейн - выставляется транспортёрная колодка - движение влево и вправо!
  3. Винт - отвечающий за выставку транспортёрной колодки - по высоте - над игольной пластиной - в момент, когда игла - выходит из материала!
  4. Подымая или опуская этот кронштейн - это - подымаем или опускаем, верх зубчиков - транспортёрной колодки - над верхом, игольной пластины!
  5. Перед выстакой транспортёрной колодки - Крышку доступа к шпульному колпачку - нужно открыть - для освещения!

Фото 5.

На фото 6, Эскиз зазоров, в зоне челнока.

  1. Зазор 0,5 - 0,8 мм - это между подшпульником и установочным пальцем.
  2. Зазор 0,1 - 0,8 мм - между лыской иглы и плоскостью, носика челнока

Фото 6.

На фото 7,- цифра № 1 указывает на положение иглы - когда игла (вставленная в иглодержатель и опущенная вращением махового колеса), находится в самой нижней точке (0).

 

Фото 7.

На фото 8, Игла - установлена правильно!

Фото 8.

На фото 9, цифрами показана нижняя часть машинной швейной иглы.

  1. Остриё.
  2. Короткий желоб.
  3. Низ - отверстия иглы.
  4. Верх - отверстия иглы.
  5. Низ - лыски.
  6. Середина - лыски.
  7. Верх - лыски.
  8. Стержень иглы.

Для чего нужны эти знания - написано здесь:

Игла - самая главная деталь в швейной машине

Фото 9.

На фото 10. показаны разновидности иголок, по острию заточки.

Фото 10.

На фото 11, РНВН , Регулятор Натяжения Верхней Нити, он состоит из:

  1. Зажимной винтик на основании.
  2. Корпус основания.
  3. Компенсационная пружинка.
  4. Стержень - толкатель.
  5. Ось, регулятора верхней нити.
  6. Тарелочка.
  7. Тарелочка.
  8. Шайба с перемычкой.
  9. Конусная пружина.
  10. Регулировачная нажимная гайка.

Фото 11.

На фото 12, РНВН такой же, как у машин 22 класса ПМЗ.

Фото 12.

На фото 13, показан винт, крепления лапки Это - М 3,5.

Фото 13.

Выставка челнока описана в статьях:

Швейная машина Лада 237 - 4 и Лада 237 - 1

 

 

 

На фото 0, машина 330 - 8 класса.

Фото 0.

На фото 1, машина 430 класса.

Фото 1.

На фото 2, машина 34 класса.

Фото 2.

На фото 3. верх задника - ботинка.

Фото 3.

 

На фото 4, механизм челнока. Цифрами обоозначены детали . Вот их названия:

  1. Вал челнока. С посадочным местом. На нем штифт.
  2. Салазка дальняя.
  3. Салазка ближняя.
  4. Паспортное название - камень.
  1. Верхняя втулка, вала челнока.
  2. Установочная пластина.
  3. Шестерня, устанавливающаяся на валу челнока.
  4. Фиксатор нижней втулки, вала челнока.
  5. Резьбовое отверстие, для винта, который фиксирует положение кронштейна - "шпулеотодка", на установочной пластине.

 

Фото 4.

На фото 5, ось челнока.

Фото 5.

На фото 6, челнок в сборе, вставлен в ось челнока или вал челнока.

  1. Верх шпульного колпачка.
  2. Подшпульник.
  3. Пружинка шпульного колпачка .
  4. Челнок.
  5. Иглоотражательная пластина.-" Каретка."
  6. Шпулеотводка.
  7. Посадочное место челнока и посадочное место шестерни челнока.
  1. Скоба, с помощью неё, подшпульник, удерживается в челноке.

Фото 6.

На фото 7, детали челнока в сборе:

  1. Подшпульник.
  2. Шпульный колпачок. с пружинкой, для натяжения нижней нити.
  3. Иглоотражательная пластина.-" Каретка."
  4. Кронштейн -" шпулеотводка ".
  5. Челнок.
  6. Посадочное место челнока и посадочное место шестерни челнока. Называется - валом челнока.

Фото 7.

На фото 8. игла опускается в нижний (0).

Фото 8

 

На фото 9, механизм челнока.

 

Фото 9.

На фото 10, показаны точки, на которые сразу обратил внимание, что в этих местах - будет обрываться верхняя нить.

  1. Направляющая подшпульника - касается низа игольной пластины! Зазор должен быть 0,5 мм.
  2. Верх шпулеотводки упирается в низ игольной пластины! Хотя должна проходить с зазором в 0,5 мм.
  3. Из за отсутствия зазора "В" - не срабатывания зазор "С"!

 

Фото 10.

Решение :

масло в челнок и притирка с вложеной шайбой - на слабых оборотах двигателя.

Швея попросила приподнять выше - крышку доступа к челноку. Так же прикрепил на винт подтай, второпластовую пластинку.

Детали прошили!

PS:

Но гораздо позже - появилась мысль, что можно было попробовать - вставить в иглодержатель иглу - от машины 97 класса. (она длиннее) Или обрезать иглу, от машины 23 класса.

В статье, на фото 4 показаны иглы от машин разных классов, вот ссылка:

Игла - самая главная деталь в швейной машине

На фото 11, иглы для машин, разных классов.

Обратите внимание на заточку, острия иголок. И длинну иголок. Здесь иглы, только двух видов.

  1. Игла 23 класса - заточка штык - игла затуплена. Предназначена для - кожи. № 210
  2. Игла 23 класса - заточка круглая -"шило". Предназначена для - ткани. № 180.
  3. Игла 23 класса - заточка круглая - "шило". Предназначена для - ткани. № 180.
  4. Игла 23 класса - заточка штык - игла затуплена. Предназначена для - кожи. № 170.
  5. Игла 97 класса - заточка круглая - "шило". Предназначена для - ткани. № 130.
  6. Игла 1022 М класса - заточка штык. Ампула тоньше, чем у № 7. Предназначена для - кожи. № 120.
  7. Игла 22 класса - заточка круглая - "шило". Ампула толще, чем у № 6. Предназначена для - ткани. № 120.
  8. Игла для бытовых машин. Шьющих, как прямой строчкой, так и зигзагообразной строчкой. № 90.
  9. Игла от оверлока 51 класса.

 

Фото 11.

 

Выставку челнока, смотрите в этих статьях:

Общая настройка машин 34 класса.

Швейная машина 330 - 8 класса ПМЗ.

Швейная машина 430 класса

Продам запчасти, с машины Подольск - класс 100.

На фото 0. швейная машина Подольск класс 100.

Фото 0.

На фото 1-1, РНВН Рег. Натяж. Верх. Нити.

Фото 1-1.

На фото 2-1, нитенаправительные тарелочки на шпулемоталку.

Фото 2-1.

На фото 3-1, верхняя крышка с нитенаправителем и стержнем для катушки.

Фото 3-1.

На фото 4-1, с лева на право: Крышка доступа к шпульному колпачку и игольная пластина.

Фото 4-1.

На фото 5-1, Крышка доступа к шпульному колпачку, вид с низу.

Фото 5-1.

На фото 6-1,регулятор длины стежка с винтом крепления и тарельчатой пружинной шайбой.

Фото 6-1.

На фото 7-1, блок шпулемоталки в сборе. Вид из нутри.

Фото 7-1.

На фото 8-1, блок шпулемоталки в сборе. Вид с наружи.

Фото 8-1.

На фото 9-1, механизм нитепритягивателя с поводком игловодителя в сборе.

Фото 9-1.

На фото 10-1,

Фото 10-1.

На фото 11-1,стержень-лапки в сборе.

Фото 11-1.

На фото 12-1, Блок челнока. Цыфрами показаны детали блока челнока. Цыфры соотваетствуют названиям!

  1. Корпус Блока челнока, с нитенаправительными пластинами.
  2. Регулировочный Нажимной винт. Ленточной прижимной пружины.
  3. Прижимная скоба челнока.
  4. Ленточная прижимная пружина.
  5. Челнок
  6. Шпульный колпачок.
  7. Шпулька.

Фото 12-1.

На фото, 13-1, тяги машины.

  1. (верхняя) Тяга с вилкой.
  2. (нижняя) Тяга с хомутом.

Фото 13-1.

На фото 14-1,

  1. Винт фрикциона. Пластмасса рассыпалась от времени. (всё равно рабочее состояние).
  2. Два штифта с вала челнока.
  3. Стержень для катушки
  4. Крепёж с низа платформы.
  5. Крепёж с кривошипо-шатунного механизма.
  6. Нажимная пластинчатая пружина - нажима на стержень-лапки.
  7. Рычаг подъёма - стержня-лапки. (Со штифтом).
  8. Пластинчатая пружина с винтиком - Защёлка фронтальной крышки.
  9. Нитенаправительная скоба над РНВНом.
  10. Толкатель челнока с буферной пружиной.

Фото 14-1.

На фото 15-1,

  1. Вал-кронштейн, с регулятором высоты транспортёрной колодки.
  2. Вал-кронштейн - Тойник.
  3. Вал-кронштейн,перемещения материала (вперёд и назад).
  4. Вал-кронштейн, с посадочным местом - транспортёрной колодки.

Фото 15-1.

На фото 16-1, самодельный короб. Удобен при шитье. Вид с верху.

Фото 16-1.

На фото 17-1, самодельный короб. Удобен при шитье. Вид с боку.

Фото 17-1.

На фото 18-1, электропатрон с лампочкой.

Фото 18-1.

На фото 19-1 регулировочный винт - нажима на пружину - стержня-лапки, на материал.

Фото 19-1.

Здесь всё о копирном диске.

Как же должен выглядеть такой диск?

Давайте разберем этот вопрос - по "полочкам":

На машине Чайка 3, установлен блок сложных видов строчек. Я называю этот блок " набором копирных дисков" в "блоке зигзаг".

На фото 1, блок зигзага - в машине Чайка 3. Показаны детали блока зигзаг, установленного в машине:

  1. Корпус.
  2. Копирный рычаг.

Перейдя по этим ссылкам, (нажав на эти синие надписи) - вы попадёте в эти статьи :

Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. ПМЗ.

Швейная машина Чайка 142 М. Чайка 143. Подольск 142. Подольск 144 А. ПМЗ.

Фото 1.

На фото 2, копирный диск от машины Чайка 3.

Фото 2.

На фото 3, показана строчка, получаемая от считывания копиром - с копирного диска, показанного на фото 2.

Неисправность, требующая разборки блока:

Фото 3.

На фото 4, блок копирных дисков - вынутый из блока зигзаг.

Цыфрами показана наборка копирных дисков - в этом блоке.

Фото 4.

Как же должен выглядеть копирный диск - шьющий прямую строчку?

На фото 5, копирный диск, на котором игла - будет шить прямую строчку.

Это среднее положение - (красная окружность), между выступами и впадинами, двух - наружных окружностей.

Фото 5.

На фото 6, показан вход иглы - на прямой строчке.

Фото 6.

На фото 7, показаны копирные диски Чайка 2.

Фото 7.

 

От чего происходит сдвиг иглы, на левый укол или правый, при входе иглы - в материал?

На фото 8, Копир в левом углу впадины - левый укол иглы.

Фото 8.

На фото 9, Левый укол иглы.

Фото 9.

На фото 10, показано расположение копира, на копирном диске, в момент - переключения иглы, на правом проколе материала.

Фото 10.

На фото 11, момент переключения иглы, с левого прокола - на правый прокол.

Фото 11.

На фото 12, Носик копира, дошёл до середины выступа, а игла, оставаясь на правом уколе - опустилась в самую нижнюю точку.

Фото 12.

На фото 13, Игла на правом уколе, опущена - в самую нижнюю точку.

Фото 13.

На фото 14, Носик копира - на левом угле копирного диска.

Фото 14.

На фото 15, игла в верхней точке ноль (0). Момент переключения - с левого укола иглы - на правый укол.

Фото 15.

На фото 16, копир на правом углу впадины.

Фото 16.

На фото 17, Игла вошла в игольную пластину на правом уколе.

Фото 17.

Как должен выглядеть, - копирный диск, для обшивания петли - для машин с зигзагом!

На фото 18, показан копирный диск, от машины Чайка 3, с размерами .

Что дают нам - эти размеры?

Фото 18.

На фото 19, показан проект копирного диска, на шитьё обмёточной петли, под пуговицу - для машины "Чайка 3" . " Чайка 142 М". "Чайка 143". "Подольск 142"." Подольск 144 А." . И получаемая строчка.

Фото 19.

На фото 20, эскиз копирного диска, с не полностью про фрезероваными пазами, под обычный наибольший зигзаг.Для машин Чайка 3. Чайка 142 М. Чайка 143. Подольск 142. Подольск 144 А.

Фото 20.

На фото 21, показан проект копирного диска, на шитьё обмёточной петли, под пуговицу - для машины "Чайка 3" . " Чайка 142 М". "Чайка 143". "Подольск 142"." Подольск 144 А." . И получаемая строчка.

Фото 21.

На фото 22, так должен выглядеть - копирный диск - для вышивания пуговичной петли - для машины "Чайка 3" . " Чайка 142 М". "Чайка 143". "Подольск 142"." Подольск 144 А." . И получаемая строчка.

 

Фото 22.

Аналогично должны выглядеть копирные диски для машины Веритас 8014/43.

На фото 23, показан копирный диск, большого зигзага с машины - Веритас Рубина

Фото 23.

Механизм регулировки длины стежка - машины Веритас 8014/3.

На фото 1 показана машина Веритас 8014/3.

Фото 1.

Механизм длины стежка, состоит:

  1. Ручка переключения - регулятора длины стежка.

На фото 2, показана ручка, вынутая из корпуса машины.

Она состоит:

  1. Ручка переключения - регулятора длины стежка.
  2. Ось ручки переключателя.
  3. Стопорный винт положений - регулятора длины стежка.
  4. Распорная пружинка.

Фото 2.

  1. Втулка с прорезью.

На фото 3, втулка с прорезью, для стопорного винта № 3, фото 2.

Фото 3.

На фото 4, "Втулка с прорезью " - эта часть, вставляется в корпус машины.

Фото 4.

На фото 4-1, так должна выглядеть - "Втулка с прорезью " для регулятора длины стежка.

Фото 4-1.

  1. Аллюминивый кронштейн.

На фото 5, "Аллюминивый" кронштейн.

  1. Винт - зажима к оси ручки переключателя.
  2. Винт - фигурный. Изогнутой вокруг оси - соединительной пластины.

Фото 5.

На фото 6, "Аллюминивый" кронштейн - вид с внутренней стороны. Те же - два винтика.

Фото 6.

На фото 7, вид в сборе.

Состоит:

  1. Ручка переключения - регулятора длины стежка.
  2. Стопорный винт положений - регулятора длины стежка.
  3. Распорная пружинка.
  4. Втулка с прорезью.
  5. Ось ручки переключателя.
  6. "Аллюминивый кронштейн"
  7. Винт - зажима к оси ручки переключателя.
  8. Винт - фигурный. Изогнутой вокруг оси - соединительной пластины.

Фото 7.

  1. Изогнутая вокруг оси - Соединительная пластина.

На фото 8, изогнутая вокруг оси - соединительная пластина.

  1. Винт - фигурный (аллюмининевого кронштейна). Изогнутой вокруг оси - соединительной пластины.
  2. Сломанная часть - изогнутая вокруг оси, соединительной пластины - к поворотному " швеллеру".
  1. Место изгиба калёной - пластинчатой пластины.
  2. Отверстие под винт - крепление к поворотному " швеллеру"
  1. Винт, фигурный - крепления пластины - к поворотному " швеллеру"

Фото 8.

 

  1. Поворотный швеллер.

На фото 9, регулируемый - поворотный швеллер.

Фото 9.

На фото 10, поворотный швеллер - вид с зади, со стороны махового колеса.

  1. Соединительная пластина.
  2. Винт крепления соединительной пластины - к поворотному швеллеру.
  3. Литьё - поворотный швеллер.
  4. Винт крепления - поворотного швеллера .
  5. Втулка, установленная в корпус рукава - машины.
  6. Пластинчатая пружинная шайба.

Фото 10.

На фото 11, вид на швеллер - со стороны "Ручки переключения - регулятора длины стежка".

  1. Соединительная пластина.
  2. Винт крепления соединительной пластины - к поворотному швеллеру.
  3. Нижняя полка, поворотного швеллера.
  4. Прилив - поворотного швеллера.
  5. Втулка на оси - поворотного швеллера.
  6. Пружинная - пластинчатая шайба.
  7. Винт в вёрнутый в ось поворотного швеллера.
  8. Отверстие для смазки - во втулке.

Фото 11.

  1. Тяга с вилкой.

На фото 12, тяга с вилкой и сухарём, вынутая из машины.

  1. Тяга с вилкой - в сборе.
  2. Место, где распологается эксцентиковая втулка - насаженная на главный вал.
  3. Сухарь - вставляется в поворотный швеллер.
  4. Конусное отверстие - крепление к валу-кронштейну, передвижения транспортёрной колодки.

Фото 12.

На фото 13, механизм длины стежка в сборе.

Фото 13.

На фото 14, сопряжение - механизма длины стежка, с главным валом машины.

  1. Главный вал.
  2. Правая втулка ( возле махового колеса).
  3. Эксцентриковая втулка .
  4. Тяга с "хомутом".
  5. Барабан для ремня со скобами.
  6. Капроновая корончатая шестерня - привода простых копирных дисков.
  7. Червяк - привода сложных копиров.
  8. Посадочное место кривошипа.
  9. Тяга с "вилкой".
  10. Поворотный швеллер.
  11. Ручка переключения - регулятора длины стежка.

Фото 14.

Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!