На фото 1, швейная машина Веритас Фамула Veritas Famula 5090 первый выпуск.

Фото 1.

На фото 2, показаны основные детали, швейной машины:

  1. Нижняя часть.
  1. Платформа.
  2. Верхняя часть платформы.
  3. Откидная крышка - доступа к шпульному колпачку.
  4. Рукав.
  1. Рычаг заднего хода. "Закрепка".
  2. Регулятор длины стежка.
  3. Регулятор выбора строчек.
  4. Регулятор выбора, ширины строчек.
  5. Регулятор длины стежка.
  6. Фронтальная крышка.
  7. Верхняя крышка.
  8. Маховое колесо.

Фото 2.

На фото 3, Электрическая швейная машина Veritas Famula 5091.

Фото 3.

На фото 4, показаны основные детали швейной машины Veritas Famula 5091:

  1. Нижняя часть.
  1. Платформа.
  2. Верхняя часть платформы.
  3. Откидная крышка - доступа к шпульному колпачку.
  4. Рукав.
  1. Рычаг заднего хода. "Закрепка".
  2. Регулятор длины стежка.
  3. Регулятор выбора строчек.
  4. Регулятор выбора, ширины строчек.
  5. Регулятор длины стежка.
  6. Фронтальная крышка.
  7. Верхняя крышка.
  8. Маховое колесо.

Фото 4.

На фото 5, надпись на машине:

Фото 5.

На фото 6, наклейка на машине.

Фото 6.

На фото 7, виды строчек, выполняемые машиной.

Фото 7.

На фото 8, показана фронтальная часть машины, цыфрами указаны основные детали, отвечающие за качество строчки:

  1. Регулятор, нажима лапки на материал.
  1. Регулятор натяжения верхней нити.
  2. Пружина нажимная, на хомут стержня - лапкодержателя.
  3. Хомут лапкодержателя.
  4. Стержень - лапкодержателя.
  1. Подвижная рамка.
  1. Верхняя втулка, стержня - лапки.
  2. Хомут - стержня лапки.
  3. Нижняя втулка, стержня - лапки.
  4. Стержень - лапки.
  5. Тарелочки - регулятора натяжения, верхней нити.

Частый вопрос:

При каких обстаятельствах, регулятор нажима лапки, нужно поворачивать?

Правила:

  1. При шитье тонкой ткани - если материал морщит после лапки - нажим лапки ослабляют!
  2. При шитье толстого слоя ткани - чем сильнее нажим - тем можно прошить больший слой.

Фото 8.

На фото 9, регулятор натяжения, верхней нити.

Цыфрами показаны детали :

  1. Пластмассовый регулятор, натяжения верхней нити.
  2. Дорожка.
  3. Копирная пластина.
  1. Регулировочная гайка.
  1. Фигурный винт со щлицом, в торце резьбы.
  2. Цилиндрическая 8 ми витковая пружина.
  3. Направляющий пружину цылиндр - трубка.
  4. Левая тарелочка.
  5. Разделительная пластина.
  6. Правая тарелочка.

Фото 9.

На фото 10, показана заправка верхней нити.

Фото 10.

На фото 11, верхняя крышка и правая торцевая крышка рукава.

Вот что здесь находится:

  1. Штекер -"папа"- электропедали, вставляется в гнездо "мама".
  2. Переключатель лампочки.
  3. Винт фрикциона.
  4. Маховое колесо - или: шкив привода, главного вала.
  5. Винт крепления - верхней крышки.
  6. Винт крепления - верхней крышки.
  7. Шпулемоталка.
  8. Стойки под катушку.
  9. Вертикальная стойка - для съёма нити.
  10. Рычаг переключатель - блоков зигзага.

Фото 11.

На фото 12, винт фрикциона.

На большом винте № 1, маленький винтик № 2. (Закрыт белой пробкой). Малый винтик, не должен, при закручивании большого, упираться в "ушко" шайбы. Если так произошло, открутите большой винт! Разверните кольцо, на 180* и снова, сборка заново!

Фото 12.

На фото 13, винт фрикциона, а под ним шайба с "ушками" и "усиками".

Фото 13.

 

На фото 14, общий вид механизма, под верхней крышкой.

Этот механизм - машины Веритас 8014/ 43.

Он разделяется на три блока:

  1. Блок, передачи, на нижние валы.
  2. Блок, выбора строчек или блок зигзага.
  3. Блок, кривошипо - шатунного механизма.

Фото 14.

На фото 15, Блок № 1. Блок передачи, на нижние валы.

Вот детали входящие в него:

  1. Главный вал.
  2. Эксцентриковый кулачок. на него одета вилка - тяга.
  3. Тяга - с хомутом. Но здесь он видоизменённый. Вместо хомута кольцо, в кольце игольчатый подшипник.
  4. Ремень со скобами.
  5. Вилка, для подачи напряжения на лампочку.
  6. Стержень и две гайки - они регулируют возврат ручки заднего хода в верхнее положение.
  7. Кронштейн к нему крепится пружина, второй конец её уходит в низ. Она предназначена, для сопротивления регулятора, заднего хода.
  8. Зелёными стрелками, показано, куда надо капнуть, по 1 капле масла И 18 А или И 20 А.

Фото 15.

На фото 16, Показан механизм, блока, выбора строчек Веритас 8014/43.

Он состоит:

  1. Палец переключателя, положений (А) и (В).
  2. Блока копирных дисков, положения (В).
  3. Блока копирных дисков, положения (А).
  4. Капроновая червячная шестерня, под ней червяк - шестерня на главном валу.
  5. Зелёными стрелками, показано, куда надо капнуть, по 1 капле масла.

Фото 16.

p>

На фото 16 -1, показан механизм, блока, выбора строчек Веритас Фамула.

Блоки машин - Veritas Famula 5091 и Veritas 8014/43 - одинаковы!

Фото 16-1.

На фото 17, показан механизм одного из блоков копирных дисков.

Он состоит:

  1. Пружинка.
  2. Шпилька - регулирующая нажим рычага копира, на копирный диск.
  3. Копир или рычаг копира.
  4. Копирный диск - зигзага.
  5. Копирный диск - зигзага.
  6. Копирный диск - зигзага.
  7. Копирный диск - прямой строчки.
  8. Копирный диск - зигзага.
  9. Копирный диск - зигзага.
  10. Копирный диск - зигзага.
  11. Копирный диск - прямой строчки.

Фото 17.

На фото 18, Кривошипо- шатунный механизм.

Вот его детали:

  1. Кривошип.
  2. Палец шатуна. Шатун.
  3. Кронштейн кулисы.
  4. Поводок игловодителя.
  5. Зелёными стрелками, показано, куда надо капнуть, по 1 капле растворителя.

Фото 18.

На фото 19, снята крышка, под маховым колесом.

  1. Шкив электро двигателя.
  2. Ремень привода, махового колеса.
  3. Регулятор длины стежка.
  4. "Мама" - точка подключения штекера, от педали и вилки.

Фото 19.

На фото 20, рабочая зона швейной машины.

  1. Крышка доступа, к шпульному колпачку.
  2. Игольная пластина.
  3. Один из двух винтов, крепления игольной пластины.
  4. Транспортёрная колодка.
  5. Отверстие под вход иглы в игольной пластине.
  6. Лапка.
  7. Лапкодержатель.

Фото 20.

На фото 21, отверстие в игольной пластине.

Способ устранения забоин, сделаных иглой.

От наждачной бумаги № 00, на тряпичной основе, оторвать ленточку - чуть уже ширины отверстия. И отполировать кромки.

Фото 21.

На фото 22, механизм под платформой.

Установка на нижнюю шестерню, ремня со скобами.

  1. Вынуть из игловодителя, иглу.
  2. Машину опрокинуть назад, как на фото 22.
  3. Вращая маховое колесо. (Придерживаем ремень со скобами внизу). Подымаем игловодитель, в верхнюю точку (0) ноль.
  4. Вот в таком положении, останавливаем подъём игловодителя.
  5. Проворачиваем шестерню - посадочное место ремня, со скобами, - внизу. До положения - когда, зубья транспортёрной колодки, окажутся в верхней точке ноль (0).
  6. Вот только в таком положении, одеваем ремень со скобами на шестерню.
  7. Следим чтобы не провернулся ни верхний вал ни нижний.
  8. Вставляем иглу на место.

Фото 22.

На фото 23, показан челнок машин Веритас Фамула.

  1. Шпульный колпачок.
  2. Под шпульник.
  3. Челнок.
  4. Установочный палец.
  5. Винт крепления установочного пальца.
  6. Транспортёрная колодка.

Фото 23.

Для всех классов машин, с таким видом челнока!

На фото 24, показан верх установочного пальца. Он находится выше плоскости подшпульника, больше чем на 1 мм. Это вызывает заточку кромки нитенаправительной пластины "ласточкин хвост". Что приведёт к обрыву верхней нити. И к очень быстрому износу челнока.

Фото 24.

Для всех классов машин, с таким видом челнока!

На фото 25 показано, из-за чего, не возможно отрегулировать натяжения верхней нити.

  1. Игла. Правильно!
  2. Носик челнока, пересекает середину лыски иглы. Правильно!
  3. Верх установочного пальца ниже, верха подшпульника. А должен быть на 1 мм выше, верха подшпульника!
  4. Правильный зазор между лыской иглы и носиком челнока = 0,1 мм!

Фото 25.

Разборка, чистка, и настройка челнока.

Неисправность:

Очень часто, от не правильных действий швеи, на челнок, наматывается нить и клинит подшпульник. 

Вот, как делать разборку:

  1. По фото 26 выкручиваем на половину, винтики обозначеные № 1; № 2; и № 3.
  2. Подцепляем скобу, остриём отвертки. И вынимаем её в верх.
  3. Проворачивая вокруг оси подшпульник и также вытаскиваем в верх.
  4. Все детали, чистим кисточкой.
  5. Носик челнока затачиваем. Фото 28. 
  6. Сборка челнока, в обратной последовательности.

На фото 26, челнок от машины Веритас Фамула. Носик челнока сломан.

Фото 26.

На фото 27, стрелкой показано место, под винт крепления челнока, к валу челнока. Таких винтов крепления - два! Всё о челноке, машин Веритас - читайте в статье : Веритас челнок

Фото 27.

Проверку правильности установки ремня со скобами я проверяю по двум положениям.

На фото 28, первое положение игла - носик челнока. Правый укол иглы.

Как добится этого положения:

  1. Вращая маховое колесо на себя, игла опускается в нижнюю точку (0) ноль.
  2. Игла из нижнего (0) ноля приподымается, на 1 - 1,5 мм и пересекается носиком челнока.

Фото 28.

На фото 29, второе положение: игла - носик челнока. Левый укол иглы.

Фото 29.

Вот всё, что нужно знать по этой машине, при её настройке.

Комментарии   

0 #1 RE: Veritas-Famula-5091Андрей Анатольевич 19.07.2017 14:29
Цитирую Лариса мохова:
Не могу открутить маховое колесо,чтобы намотать нить на шпульку. Приходится мотать вместе с иглой

Здравствуйте Лариса мохова!
Посмотрите на фото 11, что это за детали машины с № 3 и № 4?
Нужно ослаблять - винт фрикциона!
На фото 12 под № 2 пробка - выковырите её выкрутите винтик. Вставьте в отверстие вместо винтика металлический стержень . И ударяя по стержню молоточком Ослабьте винт фрикциона. Раскрутите и смазав соберите как было.
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.

Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock!